客運專線隧道開挖作業(yè)指導書
內容簡介
技術要求 本管段內段新建隧道8座,隧道總延長米為6.26km,占線路總長17.082Km的36.6%, 2000m以上隧道1座,總長2453m,1000m以上至2000m隧道1座,總長1673m,1000m以下隧道6座,總長2133.89m。本管段內最長隧道為九臺山隧道。 本管段內隧道Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖偏多,地層巖體破碎,節(jié)理裂隙發(fā)育,孔隙水及基巖裂隙水發(fā)育,對隧道施工的影響較大;隧道施工中,開挖方法不當宜出現坍塌和涌水現象,必須嚴格按照設計工法進行施工?! ∫蟊緲硕嗡淼腊葱聤W法原理組織施工,并要根據不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應工法,應根據監(jiān)控量測結果,適時施作二次襯砌。 土質隧道施工嚴格按照“嚴控水、強支護、短進尺、勤量測”的原則組織施工,應特別注意地表沖溝對隧道的影響,要加強調查和處理。 石質隧道破碎帶按照“先支護、后開挖、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則進行組織施工?! ∷淼篱_挖前,首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口土方采用挖掘機配合裝載機自上而下分層施工,大型自卸汽車運輸,并及時做好坡面防護,開挖一段(臺階)防護一段(臺階)?! 《纯诿鞫床捎妹魍诜ㄊ┕ぃ_挖至明暗分界線后,先施做護拱混凝土,然后施做暗洞超前大管棚,隨后立即做好明洞襯砌,隨后進入暗洞施工,待明洞混凝土達到設計規(guī)定的強度后及時進行明洞洞頂回填?! 《纯跍\埋、偏壓段軟弱圍巖施工時,Ⅴ級圍巖采用雙側壁導坑法或四(六)步CD法施工,每循環(huán)上臺階進尺控制在0.6m以內,其它部位控制在1.2m以內;Ⅴ、Ⅳ級級圍巖一般地段,采用三臺階或三臺階臨時仰拱法,每循環(huán)進尺上臺階控制在1榀鋼架以內,中下臺階控制在2榀鋼架內;Ⅲ采用臺階法施工,每循環(huán)進尺控制在2~3m以內;Ⅱ級圍巖采用全斷面法施工,每循環(huán)進尺控制在3~3.5m以內。開挖方法的改變,要嚴格按程序申請設計變更?! ⊥临|隧道開挖采用人工配合挖掘機進行,出碴采用裝載機配合大型或中型自卸汽車無軌運輸。石質隧道采用鉆爆法開挖,出碴采用裝載機配合大型或中型自卸汽車無軌運輸?! ∈┕ねL采用自然通風、壓入式通風?! ≡谑┕み^程中加強超前地質預測、預報,加強圍巖監(jiān)控量測管理。實施全隧超前地質預測預報,將其納入正常施工工序管理。并將監(jiān)控量測作為關鍵工序列入現場組織。根據量測結果,及時調整預留變形量及支護參數,適時施作二次襯砌,確保隧道安全?! ∽ⅲ菏┕ぶ懈鶕O計圖要求、地質情況、量測資料的變形情況確定預留沉降變形量的大小?! 壊昶履_采用C20片石混凝土擋墻擋護,碴頂設截水天溝,碴場坡面及頂面均予以綠化,并做到先擋后棄?! ∈┕ふ`差 施工誤差取5cm,Ⅱ級圍巖隧底不考慮施工誤差。隧道開挖斷面除考慮設計斷面尺寸外,還應考慮預留變形量、施工誤差對開挖斷面的影響。 4、施工程序與工藝流程 (1)全斷面法開挖 施作順序:測量放樣→打眼→裝藥→光面爆破→出碴→下循環(huán)。 ?。?)臺階法 上臺階施作順序:測量放樣→打眼→裝藥→光面爆破→出碴→下循環(huán); 下臺階施作順序:測量放樣→打眼→裝藥→光面爆破→出碴→下循環(huán)?! 。?)三臺階法 施作順序:超前支護,進行上部開挖→初期支護施工→中部開挖→邊墻支護→仰拱開挖與支護?! 。?)三臺階臨時仰拱法 施作順序:超前支護,進行上部開挖→初期支護及臨時仰拱施工→中部開挖→中部支護及臨時仰拱施工→下部開挖→邊墻支護、臨時仰拱拆除?! 。?)四部CD法 施作順序:超前預支護→左側上臺階開挖及支護→左側下臺階開挖及支護→右側上臺階開挖及支護→右側下臺階開挖及支護→中隔壁拆除 ?。?)六部CD法 施作順序:超前預支護→左側上臺階開挖及支護→左側中臺階開挖及支護→右側上臺階開挖及支護→右側中臺階開挖及支護→左側下臺階開挖及支護→右側下臺階開挖及支護→中隔壁拆除 編制于2011年
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