武廣客運專線某段沉降觀測作業(yè)指導書

內(nèi)容簡介

　　新某站及相關(guān)工程某動車段工程我分部負責管段自G1DK2+300至G2DK3+770段全長約1.5公里，管段內(nèi)共含土方約300萬立方米。為確保填筑質(zhì)量，控制填土速率，在施工過程中沉降觀測工作就尤為重要了?！　?、編制依據(jù)　　《土木工程施工測量手冊》　　《高速與客運專線鐵路施工工藝手冊》　　《鐵路測量手冊》　　《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10414—2003　　《鐵路路基施工規(guī)范》TB10202—2002　　鐵四院下發(fā)的相關(guān)圖紙　　3、工程措施　　動車段G1DK2+300--G2DK2+600段地基采用攪拌樁復合地基加固，樁徑0.5m，樁間距1.4m，按正三角形布置，樁長6.5--15.5m，打入硬層0.5m，基底鋪0.5m砂礫石墊層，內(nèi)鋪一層經(jīng)編復合雙向土木格柵，極限抗拉強度不小于80KN/m?！　∧硠榆嚩蜧1DK2+720─G2DK3+770段地基采用插塑板加固，間距1.20m，按正三角形布置，樁長6.5--21m塑料排水板（帶）伸入砂墊層內(nèi)0.30m，基底鋪0.50m中粗砂墊層，內(nèi)鋪一層經(jīng)編復合雙向土木格柵，極限抗拉強度不小于80KN/m?！　?、施工觀測　　1、沉降及變形動態(tài)觀測的目的?！　?.1、根據(jù)觀測數(shù)據(jù)控制，調(diào)整填土速率；在路堤填筑過程中，路堤中心沉降量每天不大于10mm，邊樁水平位移量每天不得超過5mm。如位移量超過以上任一限值時，應(yīng)停止填土，必要時應(yīng)卸載，待穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑?！　?.2、預測沉降趨勢，確定上部結(jié)構(gòu)施工時間；　　1.3、提供施工期間沉降土方量的計算依據(jù)；　　1.4、預測工后沉降，使工后沉降控制在設(shè)計允許范圍之內(nèi)；　　1.5、通過實測沉降量，預測沉降量并驗證設(shè)計合理性；進行設(shè)計的再優(yōu)化，控制和保證工程的建設(shè)質(zhì)量?！　?

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