預制箱梁運輸架設及支座安裝作業(yè)指導書

內(nèi)容簡介

　　1．工程概況　　1.1工程介紹　　1.1.1 簡介　　滬寧城際鐵路XX標段位于XX市境內(nèi)，XX管段全長55.98655km，起訖里程為DKXXX －DKXXX，共有特大橋9座,計劃方案為預制架設651孔和移動模架現(xiàn)澆179孔兩種方式。從南京向上海方向XX特大橋211孔、XX河特大橋42孔、XX西特大橋部分67孔共320孔箱梁由8#XX梁場提供，起訖里程為DK191+312 －DK213+750；XX東1#特大橋部分57孔、XX東2#特大橋45孔、XX特大橋76孔、XX特大橋31孔、XX湖特大橋65孔、XX大橋57孔共331孔由10#梁場提供，起訖里程為DKXX －DKXX。XX西特大橋剩余部分115孔、XX東1#特大橋剩余部分64孔共179孔采用移動模架施工，起訖里程為DKXX －DKXX?！　×簣鋈肯淞翰捎门c客運專線配套設計研制的900T龍門吊、TE900H16型運梁車和LG900H型架橋機完成簡支箱梁的起吊、運輸和架設安裝?！　?.1.2 設計標準　　設計時速200Km/h以上，雙線直曲線，正線線間距4.6m，截面類型為單箱雙室等高度簡支梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，頂板厚度23cm－40cm，底板厚度24cm－70cm，腹板厚度24cm-106.3cm?！　蛎鎸挾龋簱醪陦?nèi)側(cè)凈寬9.0m，橋梁總寬度11.6m?！　?.1.3 32m、24m預制箱梁概況　　32m箱梁預制：32米梁長32.6m，梁高2.45m，梁體重約627噸。使用8個吊點起吊，吊點順橋向?qū)ΨQ設置在距梁端75cm和175cm處，橫橋向?qū)ΨQ設置在距梁中心線184cm處，四個吊點均為絞接，確保梁體在起吊工程中受力均勻，滿足設計要求。吊桿采用DG34CRMo高強度鋼棒?！　?4m預制箱梁：梁體長度24.6m，形狀尺寸同32m箱梁。使用8個吊點起吊，吊裝孔布設同32m箱梁。　　順橋向支座中心線距梁端50cm，橫橋向支座中心距為4.2m?！　?.2.工程特點、重點、難點及施工對策　　1.2.1工程特點　　客運專線標準，制梁、運梁、架梁技術(shù)標準要求高，架梁作業(yè)標準化?！　∮捎诼坊B續(xù)長度長，使得架橋機爬行時間相應加長，架梁的有效時間減少，工期緊張?！　?.2.2工程施工難點及重點　　XX西特大橋DK211+993處半解體20天，XX東2#特大橋DK225+571半解體20天，且兩臺架梁機均需折返架梁?！　×硗?00t運梁車的配合施工及獨立作業(yè)的施工安全也是施工難點和安全重點?！　?

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