[博士]橋梁抗震的線性/非線性分析方法研究

內(nèi)容簡介

　　本文為大連理工大學工程力學博士學位論文（2003-6）共156頁　　作者：趙巖　　導師：林家浩教授　　專業(yè)：工程力學　　大跨度橋梁抗震分析方法近幾十年來一直是國內(nèi)外學術(shù)界的研究熱點。近些年來，隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，大中型橋梁建設(shè)也迅猛發(fā)展，目前使用的《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）只能處理150m跨度內(nèi)的中小橋梁，己不能滿足工程設(shè)計的迫切需要。有鑒于此，有關(guān)單位已開展了規(guī)范修訂工作。其內(nèi)容之一就是對中大跨度橋梁的抗震方法（或原則）給出指導性建議。為此需要進行大量的理論研究和數(shù)值計算及比較。例如，普遍認為，進行大中型橋梁抗震分析時需考慮地震激勵的空間變化效應.但目前設(shè)計規(guī)范采用的反應譜法不能處理這類問題。時程分析法因計算量很大，亦難在工程中得到普及。隨機振動法在處理這類問題時理論上有很大的優(yōu)越性，但在國內(nèi)外地震工程中還幾乎沒有獲得實際應用，主要原因之一就是計算復雜性。此外還有地震加速度功率譜的確定，計算結(jié)果的處理方法等等問題。虛擬激勵算法突破了計算效率瓶頸，并且易于處理多點激勵問題。因此，將隨機振動法作為一種新的橋梁抗震設(shè)計方法引入我國橋梁工程界不僅符合客觀需求，體現(xiàn)了設(shè)計水平的現(xiàn)代發(fā)展趨勢;而且在方法論上也有了比較有利的條件。從另一個角度講，在工程招投標國際化趨勢日益激烈的今天，如果能夠在規(guī)范中納入有我國獨特優(yōu)勢的技術(shù)手段，也有助于提高我國橋梁建筑行業(yè)的整體國際競爭力。西方列強用此手段制約他國的例子已經(jīng)屢見不鮮。本博士學位論文的工作圍繞《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004-89)的修訂工作展開。不但為新版規(guī)范關(guān)鍵內(nèi)容的擴充提供了堅實的理論背景和一些高效可靠的先進分析方法，而且對于超越當前規(guī)范內(nèi)容的一些深層次問題也作了比較深入的探討。

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