地鐵暗挖區(qū)間施工安全技術(shù)及管理交流材料38頁(yè)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　資料對(duì)隧道安全問(wèn)題進(jìn)行了展示，對(duì)隧道施工中的6大問(wèn)題進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流?！　?nèi)容節(jié)選：洞身開(kāi)挖：a、挖方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。b、施工單位應(yīng)進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍巖地質(zhì)情況和爆破效果及時(shí)調(diào)整爆破方案或參數(shù)。c、開(kāi)挖進(jìn)尺、施工步距應(yīng)符合要求。d、嚴(yán)格控制超欠挖，拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。5、記錄掌子面里程，與設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別對(duì)比是否一致……二次襯砌的厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計(jì)厚度；初期支護(hù)與二次襯砌應(yīng)密貼；竣工后的襯砌嚴(yán)禁侵入輪廓線。c、鋼筋安裝位置、排距、間距、數(shù)量、連接方式應(yīng)符合要求。d、施工縫要鑿毛，按要求設(shè)置接茬鋼筋……隧道軸線接近于垂直構(gòu)造線方向時(shí)，斷層規(guī)模較小，破碎帶不寬，且含水量較小時(shí)，條件比較有利可隨挖隨撐。當(dāng)隧道軸線斜交或者平行于構(gòu)造方向時(shí)，則隧道穿過(guò)破碎帶的長(zhǎng)度增大……共計(jì)38頁(yè)，編制于2014年

隧道涌水

初期支護(hù)

圍巖過(guò)渡段

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