項(xiàng)目全壽命周期集成風(fēng)險(xiǎn)管理體系及其應(yīng)用研究

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1  問題的提出 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理就是研究風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生規(guī)律并對(duì)其進(jìn)行控制,即采取必要的措施和方法,促使風(fēng)險(xiǎn)事件向有利的方向轉(zhuǎn)化,使風(fēng)險(xiǎn)損失減少到最低程度^[1]。目前，對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理已有很多研究。David Baldry認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)是項(xiàng)目的固有因素，并且在項(xiàng)目生命周期不同階段中表現(xiàn)出不同的形式，因而應(yīng)在項(xiàng)目生命周期內(nèi)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理^[2]。S.c.ward認(rèn)為對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的一個(gè)共同工作是對(duì)項(xiàng)目各階段風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和破壞程度進(jìn)行排序^[3]。文獻(xiàn)[4]結(jié)合高技術(shù)項(xiàng)目特點(diǎn)給出一種方法——風(fēng)險(xiǎn)模擬方法，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的仿真模擬，將高技術(shù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析過程系統(tǒng)化、程序化。文獻(xiàn)[5]針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目的特點(diǎn),綜合運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論和層次分析法,建立了灰色多層次評(píng)價(jià)模型。文獻(xiàn)[6]從項(xiàng)目所處區(qū)域宏觀環(huán)境的角度，探討了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的可能性和必要性，并概要提出高新技術(shù)項(xiàng)目區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)化分擔(dān)的具體措施。文獻(xiàn)[7]則針對(duì)武器裝備全壽命周期的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與決策的各種方法作了比較研究。但是都沒有提出一套適用于各類項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。對(duì)此，本文將在總結(jié)現(xiàn)有理論的基礎(chǔ)上，提出項(xiàng)目全壽命周期集成風(fēng)險(xiǎn)管理三維體系，并應(yīng)用于航空武器裝備項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中。   2  項(xiàng)目全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建立       （1）基于霍爾的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理三維體系 美國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)家霍爾（A.D.Hall）在1969年提出了系統(tǒng)工程應(yīng)用中具有普遍意義的方法，即“霍爾三維結(jié)構(gòu)”。借鑒它，在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中也可建立一個(gè)時(shí)間維、知識(shí)維和邏輯維的三維結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

A、知識(shí)維——項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的工具與方法 知識(shí)維是指為完成各階段、各步驟所需的各種知識(shí)和專門技術(shù)的總和。在工程項(xiàng)目領(lǐng)域 主要包括：運(yùn)籌學(xué)、控制論、社會(huì)科學(xué)、工程技術(shù)以及各種方法之間的集成等。具體風(fēng)險(xiǎn)管理方法又包括：專家調(diào)查法、故障樹分析法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、灰色系統(tǒng)理論等。   B、邏輯維——項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的工作步驟 邏輯維是指分析問題解決問題的邏輯思維過程。對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理則指對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)一般采用的工作步驟。軟件工程學(xué)會(huì)認(rèn)為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理包括五個(gè)不同步驟：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)控制^[8]。一般項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的工作步驟包括：壽命周期WBS階段、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)階段、風(fēng)險(xiǎn)整體集成階段、風(fēng)險(xiǎn)處置階段、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告與監(jiān)督階段。   C、時(shí)間維——項(xiàng)目全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理 時(shí)間維是指系統(tǒng)從規(guī)劃到更新的工作步驟。結(jié)合項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，可以建立項(xiàng)目全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理。由于不同類型項(xiàng)目具有不同的特點(diǎn)，因此其壽命周期不同階段的劃分也不盡相 同。一般項(xiàng)目的壽命周期分為概念階段、實(shí)施階段與結(jié)束階段。   （2）以項(xiàng)目全壽命周期集成的風(fēng)險(xiǎn)管理三維體系       以項(xiàng)目全壽命周期集成的三維體系，要求根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，以時(shí)間維劃分不同階段，在各壽命周期階段，按照邏輯維順序，結(jié)合階段特點(diǎn)用知識(shí)維對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行集成。具體分析如下：       A、壽命周期WBS。在項(xiàng)目管理中，一個(gè)重要的工作是WBS（工作結(jié)構(gòu)分解）。在風(fēng)險(xiǎn)管理中，也必須對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行WBS 。在這一階段，要將評(píng)價(jià)的項(xiàng)目分解為若干可以評(píng)價(jià)的層次。   B、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的一個(gè)共同的問題是要識(shí)別出各類風(fēng)險(xiǎn)來源及其影響程度。在這一階段，系統(tǒng)各風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)該盡可能被識(shí)別出來。識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)要從項(xiàng)目全壽命周期各階段并使用多種識(shí)別方法以及方法間的組合去實(shí)現(xiàn)，并分析這些風(fēng)險(xiǎn)是由哪些具體風(fēng)險(xiǎn)源構(gòu)成的，以及風(fēng)險(xiǎn)源之間的關(guān)系。   C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是指用具體