隧道塌方應(yīng)急預(yù)案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　【基本情況】　　 xx隧道位于浙贛線電氣化改造工程（浙江段）第11標(biāo)段xx市境內(nèi)。鐵路中心里程為D1K298+071.5。隧道全長(zhǎng)577m，進(jìn)口里程為D1K297+783，出口里程為D1K298+360，其中D1K297+783～+850、D1K297+910～+940 、D1K298+140～+170、D1K298+300～+360段為Ⅴ級(jí)圍巖，共長(zhǎng)187m；D1K297+850～+910、D1K297+940～D1K298+140、D1K298+170～D1K298+300段為Ⅳ級(jí)圍巖斷層破碎帶，共長(zhǎng)390m。隧道洞門(mén)進(jìn)口采用斜切式，出口采用臺(tái)階式。本隧道設(shè)計(jì)行車(chē)速度200Km/h，隧道建筑限界滿足雙層集裝箱的限界要求。　　 xx隧道位于丘陵山坡，進(jìn)口上覆蓋人工棄土厚2~8m及粉質(zhì)粘土厚0~9m，下伏基巖為泥巖，灰?guī)r偶夾砂巖，鈣質(zhì)砂巖，段內(nèi)不良地質(zhì)為人工棄碴及坍塌體，分布于隧道進(jìn)口段，在隧道進(jìn)口段有兩條xx正斷層F2、F3通過(guò)。出口段基巖風(fēng)化強(qiáng)烈，風(fēng)化層較厚。地表水不發(fā)育，地下水為基巖裂隙水、地下水較發(fā)育?！　?

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