某隧道通過(guò)巖溶地段緊急預(yù)案

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、工程概述　　新建鐵路宜昌至萬(wàn)州線是沿江鐵路通道的重要組成部分，東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達(dá)萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站（含）。沿途經(jīng)賀家坪、榔坪、野三關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬(wàn)州車站。宜萬(wàn)鐵路基本成東西走向，位于鄂西長(zhǎng)江與清江分水嶺的低山和中高山的半坡地區(qū)，地形極其困難，地質(zhì)極其復(fù)雜，巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等主要不良地質(zhì)現(xiàn)象廣泛?！　∧乘淼廊L(zhǎng)7879m，進(jìn)口位于屯堡長(zhǎng)陽(yáng)溝，出口位于XX灣。隧道地處北亞熱帶溫濕季風(fēng)氣候區(qū)，溫和多雨。年平均氣溫12.8℃，多年平均降雨量1280.1mm?！　?、工程地質(zhì)　　隧道區(qū)內(nèi)主要巖溶地貌類形為丘（峰）叢洼地、溶蝕—侵蝕峰叢峽谷、峰叢洼地、溶蝕洼地、溶丘（槽谷）谷地等。地表巖溶形態(tài)除了有峰叢、洼地、溶丘外，普遍的有巖溶溝（谷）、巖溶槽谷、巖溶溝（峽）谷、石芽、盲谷、坡立谷等。地下巖溶形態(tài)主要有地下河、溶洞、漏斗、落水洞、巖溶管道、溶縫、地下廊道等。巖溶發(fā)育具有如下規(guī)律：巖溶發(fā)育自淺到深，其強(qiáng)度逐漸減弱；巖層產(chǎn)狀平緩時(shí)，碳酸鹽巖層間所夾透水層段，其上部含水層巖溶化較強(qiáng)，往往形成強(qiáng)富水段；下部巖溶發(fā)育較弱。　　　　4、地質(zhì)探測(cè)　　⑴超前地質(zhì)預(yù)報(bào)　　根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)調(diào)查，溶洞、漏斗、落水洞、巖溶管道等的可能性極大，為了提前預(yù)報(bào)以上不良地質(zhì)情況，制定合理的施工處理方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)施工，確保施工安全，確定采用超前水平鉆孔和TSP-203、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探水儀等物探方法進(jìn)行綜合預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)成立施工地質(zhì)預(yù)測(cè)及預(yù)報(bào)隊(duì)，由從事多年隧道施工和地質(zhì)工作的專業(yè)技術(shù)人員組成，并聘請(qǐng)富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和地質(zhì)資料判釋能力的專家作指導(dǎo)。　　

培訓(xùn)課程

• · 技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理的晉升路
• · 施工安全必備技能全面詳解
• · 項(xiàng)目總工必備安全計(jì)算技能
• · 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)解讀
• · 房建施工識(shí)圖小白到方案高手