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安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理辦法
內(nèi)容簡介
1、總則 1.1 為促進(jìn)我項(xiàng)目部在工程建設(shè)過程中安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的規(guī)范化、制度化,適應(yīng)XX市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系要求,最大限度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),避免人員傷亡和環(huán)境損害,降低工程經(jīng)濟(jì)和工期損失,為工程建設(shè)提供安全保障服務(wù),特制定本辦法?! ?.2 本辦法是按照《XX市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系(試行)》結(jié)合我項(xiàng)目部實(shí)際而制定的。 1.3 本辦法旨在強(qiáng)化落實(shí)XX市軌道交通工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理,進(jìn)一步明確我項(xiàng)目部在工程建設(shè)過程中安全風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)管理工作流程,可作為項(xiàng)目部各部門、工區(qū)在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的指導(dǎo)性文件?! ?.4安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理工作應(yīng)貫穿工程建設(shè)的全過程,包括工程施工準(zhǔn)備期、施工階段,在各階段都按體系要求開展相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理工作。 1.5本辦法適用于項(xiàng)目部土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理工作?! ?.6本辦法的最終解釋權(quán)在項(xiàng)目部工程技術(shù)部?! ?、基本規(guī)定 2.1風(fēng)險(xiǎn)工程 2.1.1為便于進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理,風(fēng)險(xiǎn)工程分為自身風(fēng)險(xiǎn)工程和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程。自身風(fēng)險(xiǎn)工程是指因工程本身特點(diǎn)和地質(zhì)條件復(fù)雜性等導(dǎo)致工程實(shí)施難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的軌道交通工程。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程是指因軌道交通工程周邊環(huán)境條件復(fù)雜,軌道交通施工可能導(dǎo)致其正常使用功能或結(jié)構(gòu)安全受到影響的軌道交通工程。周邊環(huán)境主要指既有軌道交通工程(含鐵路)、建(構(gòu))筑物、管線、道路、水體等?! ?.1.2 在施工準(zhǔn)備期應(yīng)對工程進(jìn)行核查,進(jìn)一步進(jìn)行識別、分級調(diào)整和評估,并在工程實(shí)施過程中進(jìn)行全面的安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理?! ?.2風(fēng)險(xiǎn)工程分級 2.2.1自身風(fēng)險(xiǎn)工程根據(jù)工程特點(diǎn)分為一、二、三級,分級原則參照如下: 一級自身風(fēng)險(xiǎn)工程:基坑深度在25m以上(含25m)的深基坑工程,雙層礦山法車站,凈跨超過15m的單層礦山法車站,凈跨超過14m的區(qū)間礦山法工程等; 二級自身風(fēng)險(xiǎn)工程:基坑深度在15~25m(含15m)的深基坑工程,近距離平行或交疊的盾構(gòu)法區(qū)間,不良地質(zhì)地段的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)地段,斷面大于9m的礦山法工程等; 三級自身風(fēng)險(xiǎn)工程:基坑深度在5~15m(含5m)的基坑工程,斷面小于9m的礦山法工程,較長范圍內(nèi)處于接近狀態(tài)的并行或交疊盾構(gòu)隧道、盾構(gòu)區(qū)間等。
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