一級建造師復(fù)習(xí)資料：常用吊裝方法

　　（1）塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3~100t，臂長在40~80m，常用在使用地點固定、使用周期較長的場合，較經(jīng)濟(jì)。一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

　?。?）橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3~1000t，跨度在3~150m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

　?。?）汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8~550t，臂長在27~120m；有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能力70~250t，臂長在27~145m。機(jī)動靈活，使用方便?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

　?。?）履帶式吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸，臂長可達(dá)上百米；中小型重物可吊重行走，機(jī)動靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)。可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

　?。?）直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26t，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。

　　（6）桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿（單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿）、纜風(fēng)繩系統(tǒng)、提升系統(tǒng)（卷揚機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng)、單桅桿、雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)法、無錨點推舉法等吊裝工藝）、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。

　?。?）纜索起重機(jī)吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場合，吊重量不大，跨距、高度較大的場合，如橋梁建造、電視塔設(shè)備吊裝。

　　（8）液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式（或提升）和爬升式（或頂升）兩種方式。

　?。?）利用構(gòu)筑物吊裝法：即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點（必須對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計同意），通過卷揚機(jī)、滑輪組等吊具實現(xiàn)設(shè)備的提升或移動。

　　（10）坡道提升法，即通過搭設(shè)坡道，利用卷揚機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。

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