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深圳福田綜合交通樞紐火車站可望年底通車
作為國內(nèi)首座位于城市中心區(qū)的全地下火車站,福田綜合交通樞紐工程(包括福田火車站),是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、公交以及出租等多種交通設(shè)施于一體的立體式換乘綜合交通樞紐,車站總長1120米,寬80米,車站共設(shè)8線4站臺。建成后,從福田中心區(qū)到香港西九龍僅需要15分鐘,到廣州新客站約需34分鐘,不僅方便廣州、深圳、香港三地市民的往來,而且還將進一步加強深圳的城市競爭力,有利于珠三角區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展,更主要的是將深圳、香港的城市軌道交通連成一片。
福田綜合交通樞紐工程深度為30米,分為三層:地下一層是高鐵和地鐵換乘層,地下二層是高鐵候車層,地下三層是高鐵站臺層。車站內(nèi)共設(shè)四座島式站臺,總建筑面積為14.7萬平方米,相當于21個標準足球場大小,共設(shè)有36個出入口,以方便整體交通的旅客運輸。
目前,火車站的主體工程已全部完工,節(jié)后的施工現(xiàn)場每天有200多名工人,進行收尾工程施工,包括固定墻體鋼筋、澆灌水泥等,工地上仍呈現(xiàn)一派繁忙景象。除了收尾工程的施工,福田綜合交通樞紐工程部分區(qū)域,已經(jīng)進入機電設(shè)備安裝及內(nèi)部裝修等階段。在地下二層看到已經(jīng)裝修好的菱形條狀天花板,設(shè)計風格以白色為主,天花板從遠望去,可以看到由眾多條形拼接成一塊塊的菱形圖案,簡潔明快、典雅大氣。在位于總體工程最深處(深30米),技術(shù)工人們正在對貫通的隧道,進行加固和收尾工程。
福田站綜合交通樞紐工程位于深南大道與益田路交叉口處,是國內(nèi)及亞洲最大的地下火車站。該交通樞紐工程以廣深港客運專線深圳福田站為中心,匯集地鐵1、2、3、4、11號線等城市軌道交通線路,以及公交首末站、小汽車及出租車接駁場站等常規(guī)交通設(shè)施及配套,定位為國內(nèi)大型地下鐵路車站、珠三角重要的城際交通樞紐。
國內(nèi)首座、亞洲最大、全世界列車通過速度最快的地下火車福田站,2015年底將具備通車條件,它將成為深圳重要的軌道交通換乘中心。
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