2014年一級(jí)建造師公路工程復(fù)習(xí)資料—水泥混合土路面施工

　　混凝土振搗

　?。?）在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用兩根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。

　?。?）振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s.振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm.應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

　　（3）在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備1塊振動(dòng)板。

　　（4）振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊100～200mm，振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于15s振動(dòng)板須由兩人提位振搗和移位，不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)持續(xù)振動(dòng)。移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度1～3mm為限。

　?。?）缺料的部位，應(yīng)鋪以人工補(bǔ)料整平。

　　整平飾面

　?。?）每車道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車道兩根）。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2～3遍提漿整平。

　?。?）拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱模各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2～3遍壓實(shí)整平飾面。

　?。?）在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。整平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。

　?。?）小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，應(yīng)優(yōu)先采用在拌和物中摻外加劑，無摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于240mm混凝土面板。

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