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2014一級建造師市政知識點：地鐵鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點

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　　地鐵及軌道工程鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點 ：

　　鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復(fù)使用。因此，沿海城市如上海、天津等地區(qū)修建地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中采用較多；北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾采用過。

　　鋼板樁常用斷面形式，多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同，但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用屏幕式構(gòu)造。

責(zé)任編輯：瑪門

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發(fā)布：2007-06-15 10:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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