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一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》小抄之橋梁工程
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1、凈跨徑:(1)梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距。(2)拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間水平距離。
2、總跨徑:是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和,它反映了橋下宣泄洪水的能力。
3、計(jì)算跨徑:(1)對(duì)于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。(2)拱橋?yàn)楣拜S線兩端點(diǎn)之間的水平距離。
4、橋梁全長(zhǎng):簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng),是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻原端點(diǎn)之間的距離。對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道的全長(zhǎng);
5、凈矢高:是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離。
6、橋梁的基本體系:梁式(拉)、拱式(壓)、懸吊式(彎)。
7、各種體系橋梁的受力情況:(1)梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。(2)拱式橋在豎向荷載作用下,橋墩和橋臺(tái)將承受水平推力將顯著抵消荷載所引起在拱圈內(nèi)的彎矩作用。(3)懸吊式橋具有水平反力(拉力)的結(jié)構(gòu)。
8、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為:沉樁、鉆孔樁、挖孔樁。
9、鉆孔灌注樁適用于黏性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。
10、各類下部結(jié)構(gòu)的適用條件:(1)梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺(tái)為U型橋臺(tái),它適用于填土高度在8~10m以下或跨度稍大的橋梁。(2)埋置式橋臺(tái),橋臺(tái)所受的土壓力小,其適用范圍是:橋孔跨徑8-20m,填土高度3-5m.當(dāng)填土高度大于5m時(shí)采用框架式埋置式橋臺(tái)。(3)帶三角桿件的單向推力墩,只在橋下太高的旱地上采用。
11、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工方法:(1)逐段懸臂平衡施工,(2)逐孔施工,(3)頂推法施工,(4)轉(zhuǎn)體施工,(5)纜索吊裝施工。
12、常用支架驗(yàn)算剛度用設(shè)計(jì)荷載組合為(a)+(b)+(e)。(a)模板、支架和拱架自重;(b)新澆筑砼,鋼筋砼或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力;(e)其它可能產(chǎn)生的荷載。
13、支架在確定施工拱度隨時(shí)應(yīng)考慮的三個(gè)撓度:(1)超靜定結(jié)構(gòu)由于砼收縮、|泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)|徐變及濕度變化引起的撓度。(2)承受推力的墩臺(tái),由于墩臺(tái)水平位移所引起的拱圈撓度。(3)由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度,以及1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度。
14、計(jì)算支架(拱架)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí),應(yīng)考慮作用在支架和拱架上的風(fēng)力。
15、常用模板的計(jì)算需要考慮設(shè)計(jì)荷載和模板剛度。
16、基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物|泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)|的側(cè)模板計(jì)算強(qiáng)度用的荷載組合(5)+(6)。(5)新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力。(6)傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載。
17、橋梁重力式橋墩由墩帽、墩身、基礎(chǔ)等組成。
18、重力式橋臺(tái)(U型橋臺(tái)):由臺(tái)帽、背墻、臺(tái)身(前墻、側(cè)墻)、基礎(chǔ)、錐坡等幾部分組成。
19、橋梁上的永久荷載包括:(1)結(jié)構(gòu)自重,(2)橋面鋪裝及附壓設(shè)備的重量,(3)土重及土側(cè)壓力,(4)基礎(chǔ)變位的影響力,(5)水浮力,(6)人工預(yù)應(yīng)力,(7)混凝土收縮和徐變。
20、橋梁施工的可變荷載:(1)基本可變荷載:汽車、人群、沖擊力和離心力引起的土側(cè)壓力。(2)其他可變荷載包括:汽車制動(dòng)力、制作摩阻力、溫度影響力、風(fēng)力、流水壓力和水壓力。
21、當(dāng)橋長(zhǎng)在300m以上時(shí),應(yīng)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量和精度;
22、大跨徑橋梁的種類:(1)斜拉橋,(2)懸索橋,(3)拱橋,(4)鋼構(gòu)橋。
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