一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》小抄之隧道工程

　　1、隧道的分類(lèi)：巖石隧道、軟土隧道。

　　2、隧道組成：（1）主體建筑物：洞身襯砌和洞門(mén)，（2）附屬建筑物：通風(fēng)、照明、防排水、安全設(shè)備。

　　3、洞身襯砌的作用：承受?chē)鷰r壓力、結(jié)構(gòu)自重及其他荷載，防止圍巖風(fēng)化、崩塌和洞內(nèi)的防水、防潮。

　　4、洞門(mén)的主要作用：防止洞口坍方落石、保持仰坡和邊坡的穩(wěn)定。

　　5、圍巖分類(lèi)的三個(gè)指標(biāo)：（1）坑道圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)。（2）巖石的物理力學(xué)性質(zhì)。（3）地下水的影響。分類(lèi)中采用了“遇水降級(jí)”的經(jīng)驗(yàn)處理方法，即視圍巖性質(zhì)、地下水性質(zhì)及大小、流通條件、浸潤(rùn)情況等考慮，將圍巖類(lèi)別適當(dāng)降|泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)|級(jí)，一般情況按降1級(jí)考慮。對(duì)于Ⅵ類(lèi)及Ⅴ類(lèi)圍巖，因水的影響小，一般情況下可不作降級(jí)處理。

　　6、隧道的主要施工方法：（1）盾構(gòu)法（2）新奧法（3）礦山法。盾構(gòu)的基本構(gòu)造：通常由盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng)等四大部分組成。

　　7、新奧法的施工順序：（1）當(dāng)開(kāi)挖面穩(wěn)定時(shí)：開(kāi)挖→柔性襯砌→施工量測(cè)（位移、應(yīng)力等量測(cè)）→防水層→第二次襯砌；（2）當(dāng)開(kāi)挖面不穩(wěn)定時(shí)，開(kāi)挖弧形導(dǎo)抗→每一次柔性襯砌（拱）→開(kāi)挖核心及側(cè)壁→第一次柔性襯砌（邊墻）→開(kāi)挖仰拱部分并修筑仰拱→施工量測(cè)（位移、應(yīng)力等量測(cè)）→防水層→第二次襯砌。

　　8、在圍巖穩(wěn)定、完整、開(kāi)挖后不需要有臨時(shí)支護(hù)，施工有大型機(jī)具設(shè)備的情況下，可|泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)|采用全斷面開(kāi)挖法；

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