一級(jí)建造師《公路工程實(shí)務(wù)》

　　無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料

　?、偻亮希?/p>

　　●應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，當(dāng)需分層采集土?xí)r，應(yīng)將土先分層堆放在一場(chǎng)地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。

　　●對(duì)于塑性指數(shù)大于12的黏性土，機(jī)械拌合時(shí)，可視土質(zhì)和機(jī)械能確定是否需要過(guò)篩。人工拌合時(shí)，應(yīng)篩除15mm以上的土塊。

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　　●無(wú)機(jī)結(jié)合料使用的碎石、砂礫、煤矸、各種粒狀礦渣應(yīng)滿足規(guī)范所要求的強(qiáng)度、與其他材料混合后應(yīng)滿足相應(yīng)的規(guī)范級(jí)配要求。

　　●摻加的碎石宜加工成3～4個(gè)不同粒徑，以便于和其他自然材料（工業(yè)廢渣、天然砂礫）混合后達(dá)到規(guī)范要求的顆粒組成范圍。

　?、鬯啵郝钒璺ㄒ诉x用袋裝水泥、場(chǎng)拌法宜選用散裝水泥。

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　　●當(dāng)石灰堆放時(shí)間較廠時(shí)，應(yīng)覆蓋封存；

　　●生石灰塊應(yīng)在使用前7—10d充分消除。消除后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過(guò)濕成團(tuán)。

　　●消石灰宜過(guò)孔徑10mm的篩，并盡快使用。

　?、莘勖夯遥哼\(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的粉煤灰應(yīng)含有足夠的水分防止揚(yáng)塵，在干燥和多風(fēng)的季，應(yīng)使料堆表面保持濕潤(rùn)，或者覆蓋。場(chǎng)拌法施工宜選用工廠經(jīng)過(guò)處理的符合規(guī)范的散裝粉煤灰。

　　無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工。

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　　●攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。

　　③灑水悶料

　　●如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料。

　　●細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌合后一起進(jìn)行悶料。

　?、苷胶洼p壓對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。

　?、輸[放和攤鋪水泥（或石灰）

　　按計(jì)算出的每袋水泥（或石灰）的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。用刮板將水泥（或石灰）均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。

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　　●對(duì)二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。

　　●對(duì)于三、四級(jí)公路，在沒(méi)有專用拌合機(jī)械的情況下，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌合，但應(yīng)注意拌合效果，拌合時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。

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　　●在上述拌合過(guò)程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。

　　●混合料拌合均勻后應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。

　　⑧整形混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。

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　　●根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍。

　　●整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（±1％～±2％）時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6—8遍。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或6—8t兩輪壓路機(jī)或輪胎機(jī)碾壓l一2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。

　　●接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫和調(diào)頭處）的處理。

　　●縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。

　　中心站集中拌合法施工

　　①施工工藝流程

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　　●無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。

　　●集中拌合時(shí)，應(yīng)符合下列要求：土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于15mm；配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻；含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值；不同粒級(jí)的碎石或礫石以及細(xì)集料（如石屑和砂）應(yīng)隔離，分別堆放。

　　集料的最大粒徑和級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要求。

　　●正式拌合之前必須先調(diào)試設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求，當(dāng)原材料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整生產(chǎn)配合比。

　　●在潮濕多雨的地區(qū)或者其他地區(qū)的雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋；應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量大小及時(shí)調(diào)整加水量。

　　③混合料運(yùn)輸

　　●拌合好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車應(yīng)備有覆蓋苫布以防止混合料因陽(yáng)光照射失水或雨淋，降低混合料的質(zhì)量。

　　④混合料攤鋪

　　●采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。

　　●拌合機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。高速公路由于路基較寬，攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，因此拌合機(jī)的生產(chǎn)能力宜大于400t／h.

　　●路幅較寬一臺(tái)攤鋪機(jī)不夠?qū)挄r(shí)，為了避免形成縱縫，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔5～10m，同步梯隊(duì)向前攤鋪，并同時(shí)碾壓。

　　●攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，作到連續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，以保證攤鋪平整度。

　　●攤鋪機(jī)后面應(yīng)跟人，負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時(shí)用新拌制的混合料填補(bǔ)。

　　●在二、三、四級(jí)公路上，沒(méi)有攤鋪機(jī)時(shí)可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動(dòng)找平平地機(jī)輔以人工整平。

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　　●宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓種機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。

　　●當(dāng)碾壓厚度較厚，壓實(shí)機(jī)具不能有效壓實(shí)整個(gè)結(jié)構(gòu)層厚度時(shí)，應(yīng)分兩層進(jìn)行攤鋪，但是最小厚度不宜小于l0cm.

　　●碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，以防混合料水分揮發(fā)，保證結(jié)構(gòu)層在合適的含水量下成型。

　?、迿M向接縫：橫向接縫應(yīng)按照以下要求制作：

　　●攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端；

　　●人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相等，整平緊靠方木的混合料；

　　●方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米；

　　●將混合料碾壓密實(shí)；

　　●重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層清理干凈；

　　●攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；

　　●如果攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間超過(guò)2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面末端未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。

　　無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生

　?、倜恳欢文雺和瓿刹⒔?jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。

　?、趯?duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d.對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。

　?、鬯喾€(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。

　?、芏一鶎右瞬捎门菟B(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d.

　?、菔曳€(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。

　　無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng)

　?、偎喾€(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過(guò)6％。

　?、谒喾€(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各個(gè)工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。

　?、鬯喾€(wěn)定土基層施工時(shí)，應(yīng)作水泥穩(wěn)定土的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以指導(dǎo)施工，確保不合格混合料不用于工程。

　?、芩喾€(wěn)定土基層施工時(shí)，要綜合考慮水泥終凝時(shí)間對(duì)施工運(yùn)輸車輛、運(yùn)距、攤鋪碾壓時(shí)間的要求，必要時(shí)添加緩凝劑，確保施工順利進(jìn)行。

　?、菟喾€(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生7天后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。

　　⑥石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。

　?、邿o(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。

　?、酂o(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍（一3～一5℃）到來(lái)之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。

　　⑨如無(wú)機(jī)結(jié)合料基層上為薄瀝青層，基層每邊應(yīng)較面層展寬20cm以上。在基層全寬上噴灑透層或粘層瀝青或設(shè)下封層，瀝青面層邊沿向外側(cè)作成三角形。

　　1B423022瀝青路面施工方法

　　（1）熱拌瀝青混凝土路面施工工藝

　?。?）施工準(zhǔn)備

　　1）選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。

　　2）做好配合比設(shè)計(jì)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。

　　3）在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3～0.5m處，每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。

　　4）對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。

　　5）試驗(yàn)段開工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

　　（3）瀝青混合料的拌合

　　1）各種集料分類堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。

　　2）設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。

　　3）拌合站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。

　　4）瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150一170℃。集料的加熱溫度控制在160～1800C；混和料的出廠溫度控制在140—165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于120—150℃。

　　5）出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)廢棄。

　?。?）混合料的運(yùn)輸

　　1）根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛

　　2）運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

　　3）已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。

　?。?）混合料的攤鋪

　　1）根據(jù)路面寬度選用1～2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

　　2）底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。

　　3）攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問(wèn)斷地?cái)備?。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

　　4）瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110～1300C，不超過(guò)165℃，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。

　　5）開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。

　　6）采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10—20m.兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。

　　7）在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。

　　8）在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作人員。

　　9）攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。

　?。?）混合料的壓實(shí)

　　1）壓路機(jī)采用2—3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。

　　2）初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于1100C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80—100~C；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65~C.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

　　3）碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm

　　4）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。

　　5）不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。

　　6）碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。

　　（7）接縫處理

　　1）梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。

　　2）半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10—15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。

　　3）橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸人新鋪層的寬為l5cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

　　4）縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開lm以上。

　?。?）檢查試驗(yàn)

　　1）按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。

　　2）在施工過(guò)程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。

　　1B423023水泥混凝土路面施工方法

　　（1）模板及其架設(shè)與拆除

　　1）施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板，塑料模板等易變形的模板。

　　2）支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，核對(duì)路面標(biāo)高，面板分板，脹縫和構(gòu)造物位置。

　　3）縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。

　　4）模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、平順、無(wú)扭曲，應(yīng)能承受攤鋪振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊、振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移。

　　5）模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。

　　6）模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可進(jìn)行。

　?。?）混凝土拌合物攪拌

　　1）攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。

　　2）每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每l5d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。攪拌樓配料計(jì)量偏差不得超過(guò)規(guī)定。不滿足時(shí)，應(yīng)分析原因，排除故障，確保拌合計(jì)量精確度。采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的攪拌樓時(shí)，應(yīng)使用自動(dòng)配料生產(chǎn)，并按需要打印每天（周、旬、月）對(duì)應(yīng)路面攤鋪樁號(hào)的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差。

　　3）應(yīng)根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時(shí)間。

　　4）外加劑應(yīng)以稀釋溶液加人，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌合加水量中扣除。

　　5）拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌合量不應(yīng)大于其額定攪拌量的90％。純拌合時(shí)間應(yīng)控制在含氣量最大或較大時(shí)。

　?。?）混凝土拌合物的運(yùn)輸

　　1）應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌合能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。

　　2）運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合時(shí)間控制的規(guī)定。不滿足時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。

　　3）混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。

　　（4）軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土面層鋪筑高速公路混凝土路面施工應(yīng)采用軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。

　　1）準(zhǔn)備工作

　?、偬崆白龊媚０宓募庸づc制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的1.5—2.0倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。

　?、跍y(cè)量放樣：恢復(fù)定線，直線段每20m設(shè)一中樁，彎道段每5一l0m設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出混凝土路面澆筑的邊線樁，用3寸長(zhǎng)鐵釘，直線每l0m一釘，彎道每5m一釘。對(duì)每一個(gè)放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測(cè)量，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可導(dǎo)線架設(shè)。

　?、蹖?dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn)）長(zhǎng)度約45cm左右，打人深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測(cè)量，在鋼釬上標(biāo)出混凝土路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，線（可用白粉筆）應(yīng)準(zhǔn)確為土2mm.然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高線用線繩拉緊栓記牢固，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動(dòng)鋼釬位置要正確。

　?、苣０逯Яⅲ阂缹?dǎo)線方向和高度立模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證混凝土在澆筑、振動(dòng)過(guò)程中，模板不會(huì)位移、下沉和變形。模板的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時(shí)，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，保證混凝土澆筑后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與混凝土表面平行。

　?、蒌佋O(shè)軌道：軌道可選用12型工字鋼或12型槽鋼均可，一般只需配備4根標(biāo)準(zhǔn)工字鋼長(zhǎng)度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將工字鋼或槽鋼固定在0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上，枕木間距為lm.軌道應(yīng)與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個(gè)固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個(gè)常數(shù)不變。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。

　?、迶備仚C(jī)就位和調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整混凝土刮板至模板頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查振動(dòng)裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。

　　2）混凝土攤鋪

　?、贁備伹皯?yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，但不能有積水。

　?、诨炷寥四Ｇ?，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度土1cm范圍內(nèi)

　?、蹟備佭^(guò)程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間。

　?、軘備伂F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車混凝土數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格掌握不能虧料，可適當(dāng)略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。

　?、輸備佭^(guò)后；對(duì)拉桿要進(jìn)行整理，保證拉桿平行與水平，同時(shí)要用鋁合金直尺進(jìn)行平整度初查，確?；炷帘砻嫫秸蝗绷?。

　?、廾咳展ぷ鹘Y(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機(jī)械故障或其他原因中斷澆注時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫。宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。

　?、弋?dāng)攤鋪到脹縫位置時(shí)，應(yīng)按脹縫設(shè)計(jì)要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的混凝土可用人工振實(shí)和整平。如繼續(xù)澆筑，攤鋪機(jī)需跳開一塊板的長(zhǎng)度開始進(jìn)行，留下部分待模板拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振動(dòng)成型。

　?、鄶備仚C(jī)在攤鋪時(shí)，兩側(cè)應(yīng)各設(shè)1名輔助操作員，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行安全和攤鋪質(zhì)量。

　?。?）混凝土振動(dòng)（小型機(jī)具施工）

　　1）在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振動(dòng)棒，組成橫向振動(dòng)棒組，沿橫斷面連續(xù)振動(dòng)密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。

　　2）振動(dòng)棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過(guò)振，也不宜少于30s.振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm.應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

　　3）在振動(dòng)棒已完成振實(shí)的部位，可開始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備l塊振動(dòng)板。

　　4）振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊100—200mm，振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振動(dòng)時(shí)間不應(yīng)少于15s.振動(dòng)板須由兩人提位振動(dòng)和移位，不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)持續(xù)振動(dòng)。移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度3ilmm為限。

　　5）缺料的部位，應(yīng)鋪以人工補(bǔ)料找平。

　　6）振動(dòng)梁振實(shí)，每車道路面宜使用1根振動(dòng)梁。振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返2～3遍，使表面泛漿均勻平整。

　?。?）整平飾面

　　1）每車道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車道兩根）。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往板2～3遍提漿整平。

　　2）拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2—3遍壓實(shí)整平飾面。

　　3）在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。精平飾面后的面板表面應(yīng)無(wú)抹面印痕，致密均勻，無(wú)露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。

　　4）真空脫水工藝要求

　　5）小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，應(yīng)優(yōu)先采用在拌合物中摻外加劑，無(wú)摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于240mm混凝土面板施工。

　　6）使用真空脫水工藝時(shí)，混凝土拌合物的最大單位用水量可比不采用外加劑時(shí)增大3—12kg／m3；拌合物適宜坍落度：高溫天30～50mm；低溫天20～30mm.

　　（7）縱縫施工

　　1）當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。當(dāng)所攤鋪的面板厚度大于260mm時(shí)，也可采用插拉桿的企口型縱向施工縫。采用滑模施工時(shí)，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。采用固定模板施工方式時(shí)，應(yīng)在振實(shí)過(guò)程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。

　　2）當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過(guò)程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。

　　3）鋼筋混凝土路面、橋面和搭板和縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過(guò)接縫代替。鋼纖維混凝土路面切開的假縱縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。

　　4）插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)出拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿拔出力（握裹力）檢驗(yàn)，

　　（8）橫縫設(shè)置與施工

　　1）每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型，在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。

　　2）普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)不宜大于6.0m；最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。

　　3）在中、輕交通的混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。

　　4）在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用假縫加傳力桿型。縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

　　5）橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。

　?。?）脹縫設(shè)置與施工

　　1）普通砼路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定：高溫施工，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時(shí)，可不設(shè)脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于500m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫。

　　2）普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。鋼筋混凝土和鋼纖維混凝土路面可不設(shè)鋼筋支架。脹縫寬20～25mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動(dòng)封閉層時(shí)，脹縫板及填縫寬度宜加寬到25—30mm.傳力桿一半以上長(zhǎng)度的表面應(yīng)涂防粘涂層，端部應(yīng)戴活動(dòng)套帽，套帽材料與尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度一致；縫中完全不連漿。

　　3）脹縫應(yīng)采用前置鋼筋支架法施工，也可采用預(yù)留一塊面板，高溫時(shí)再鋪封。前置法施工，應(yīng)預(yù)先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手持振動(dòng)棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土后再攤鋪。宜在混凝土未硬化時(shí)，剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入（20—25）mm×20mm的木條，整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。

　?。?0）抗滑構(gòu)造施工

　　1）攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤(rùn)后作拉毛處理。人工修整表面時(shí)，宜使用木抹。用鋼抹修整過(guò)的光面，必須再接毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造。

　　2）當(dāng)日施工進(jìn)度超過(guò)500m時(shí)，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工，沒(méi)有拉毛機(jī)時(shí)，可采用人工拉槽方式。

　　3）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。

　?。?1）混凝土路面養(yǎng)生

　　1）混凝土路面鋪筑完成或抗滑溝槽完畢后立即開始養(yǎng)生。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑，同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式，不宜使用圍水養(yǎng)生方式。

　　2）養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80％，應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為14～21d，高溫天不宜小于14d，低溫天不宜小于21d.摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于28d，低溫天應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

　　3）混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％后，行人方可通行。在路面養(yǎng)生期間，平交道口應(yīng)搭建臨時(shí)便橋。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。

　　（12）灌縫

　　1）應(yīng)先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石，凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。

　　2）常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為24h，高溫天宜為12h.加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h.在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

　　1B423024無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法

　?。?）無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法適用范圍

　　1）適用于測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土（包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，有室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，本試驗(yàn)包括：按照預(yù)定的干密度用靜力壓實(shí)法制備試件以及用錘擊法制備試件，試件都是高；直徑＝1 ：1的圓柱體。室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)兩者在試料準(zhǔn)備上是不同的。

　　2）前者根據(jù)設(shè)計(jì)配合比稱取試料并拌合，按要求制備試件；后者則在工地現(xiàn)場(chǎng)取拌合的混合料作試件，并按要求制備試件。

　?。?）試驗(yàn)步驟

　　1）試料準(zhǔn)備；

　　2）確定無(wú)機(jī)結(jié)合料的最佳含水量和最大干密度；

　　3）配制混合料按預(yù)定的干密度制作試件；

　　4）成型后試件應(yīng)立即放人恒溫室養(yǎng)生；

　　5）無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；

　　6）整理數(shù)字并提供試驗(yàn)報(bào)告。

　　1B423025瀝青混凝土配合比確定方法

　?。?）概述

　　1）瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾穩(wěn)定度法。該法是首先按配合比設(shè)計(jì)拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)定尺寸試件，12h之后測(cè)定其物理指標(biāo)（包括表觀密度、空襲率、瀝青飽和度、礦料間隙率等）然后測(cè)定穩(wěn)定度和流值。

　　2）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。

　　（2）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟

　　1）材料準(zhǔn)備；

　　2）礦質(zhì)混合料的配合比組成設(shè)計(jì)：包含瀝青混合料類型的確定，礦料的最大粒徑的確定，礦質(zhì)混合料的級(jí)配范圍的確定，礦質(zhì)混合料配合比計(jì)算；

　　3）通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青混合料的最佳瀝青用量；

　　4）水穩(wěn)定性檢驗(yàn)；

　　5）抗車轍能力檢驗(yàn)；

　　6）綜合分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定最終的目標(biāo)配合比；

　　7）生產(chǎn)配合比確定；

　　8）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。

　　1B423026水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法

　?。?）概述

　　1）目前混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28天，按規(guī)定方法測(cè)得的強(qiáng)度為準(zhǔn)。

　　2）當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度采用非標(biāo)準(zhǔn)試件應(yīng)進(jìn)行換算。

　?。?）試驗(yàn)步驟

　　1）試件的成型；

　　2）養(yǎng)護(hù)；

　　3）試件修整；

　　4）以成型時(shí)側(cè)面為上下受壓面進(jìn)行壓力試驗(yàn)；

　　5）整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供試驗(yàn)報(bào)告。

　　1B423027水泥混凝土配合比確定方法

　　（1）概述1）配合比設(shè)計(jì)的內(nèi)容：選料；配料；

　　2）配合比設(shè)計(jì)的基本要求：滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求；滿足施工工作性的要求；滿足環(huán)境耐久性的要求；滿足經(jīng)濟(jì)性要求。

　?。?）混凝土配合比的表示方法

　　1）單位用量表示方法：以lm3混凝土中各種材料的用量表示；

　　2）相對(duì)用量表示法：以水泥的質(zhì)量為1，并按“水泥：水：細(xì)集料：粗集料”的順序排列表示。

　?。?）混凝土配合比設(shè)計(jì)步驟

　　1）計(jì)算初步配合比；

　　2）提出基準(zhǔn)配合比；

　　3）確定實(shí)驗(yàn)室配合比；

　　4）換算“工地配合比”。

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