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建筑工程項目管理軟件

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新北碚某江大橋梁部施工組織設計

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內(nèi)容簡介

  工程概況  2.1、工程概述  遂渝線**標段新**江大橋,全長450.70米,雙線鐵路,線間距:4.4米。設計里程范圍為DK125+741~DK126+196,中心里程DK125+928,橋跨布置為(94+168+84)m預應力砼連續(xù)剛構+2×32m+1×24m預應力混凝土簡支梁,梁體為單箱單室變高度變截面箱形結構。箱梁頂板寬11.4米,箱寬8.0米;墩頂處梁高11.5米,端跨部和跨中梁高6.0米,梁體下緣除中跨中部10m梁段和邊跨端部為等高直線段外,其余按二次拋物線變化;頂板厚0.55m,底板厚0.45m~1.1m,腹板厚0.5~1.0m,邊跨梁端腹板外側進行局部加厚(梁端2.0m段腹板厚1.4m),采用C55砼。梁體底板及腹板上彎縱向預應力鋼束采用16-7φ5高強度低松弛鋼鉸線,鋼絞線抗拉強度標準值fpk=2000MPa,采用錨具為HVM15-16型,YCW350B型千斤頂張拉;頂板及腹板下彎鋼束采用13-7φ5高強度低松弛鋼鉸線,鋼絞線抗拉強度標準值fpk=2000MPa,采用錨具為HVM15-13型,YCW350B千斤頂張拉;縱向預應力管道采用真空輔助壓漿工藝,采用塑料波紋管成孔。梁體頂板橫向預應力筋采用4-7φ5鋼鉸線,張拉端采用BM15-4扁形錨具,錨固端采用BM15-4P型錨具錨固,70mm×19mm金屬波紋管成孔,張拉千斤頂采用YDC24OQ型千斤頂;梁體腹板中豎向預應力筋及0號段底板和橫隔板橫向加強預應力筋采用Ⅳ級直徑32mm精軋螺紋冷拉鋼筋,φ45mm金屬波紋管成孔,YC-60B或YCW-60B千斤頂單端張拉,JLM-32型錨具錨固?!   ?

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發(fā)布:2007-11-21 13:54    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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