造價(jià)工程師《技術(shù)與計(jì)量安裝》第五章通用工程安裝（8）

　　（二）電梯的主要參數(shù)及規(guī)格尺寸

　　1.普通電梯

　　（1）額定載重量（kg）制造和設(shè)計(jì)確定的，保證安全運(yùn)行的電梯承載能力。客梯也可用額定乘客人數(shù)來(lái)表示?？吞莸念~定乘客人數(shù)計(jì)算公式：額定載客量=額定載重量（kg）/75（kg），得數(shù)圓整到最接近的整數(shù)。

　?。?）轎廂尺寸（mm）寬×深×高。

　?。?）轎廂形式。有單或雙面開(kāi)門(mén)及其他特殊要求等，以及對(duì)轎頂、轎底、轎壁的處理，顏色的選擇，對(duì)電風(fēng)扇、電話的要求等。

　?。?）轎門(mén)形式。有柵欄門(mén)、封閉式中分門(mén)、封閉式雙折門(mén)、封閉式雙折中分門(mén)等。

　?。?）開(kāi)門(mén)寬度（mm）轎廂門(mén)和廳門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)的凈寬度。

　?。?）開(kāi)門(mén)方向。人在廳外面對(duì)廳門(mén)，門(mén)向左方向開(kāi)啟的為左開(kāi)門(mén)，門(mén)向右方向開(kāi)啟的為右開(kāi)門(mén)；兩扇門(mén)分別向左右兩邊開(kāi)啟者為中開(kāi)門(mén)，也稱中分門(mén)。

　?。?）曳引方式。常用的有半繞和全繞l：1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的運(yùn)行速度。半繞2：1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩運(yùn)行速度的一半。

　?。?）額定速度（m/s）制造和設(shè)計(jì)所規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。

　?。?）電氣控制系統(tǒng)。包括控制方式、拖動(dòng)系統(tǒng)的形式等。如交流電機(jī)拖動(dòng)或直流電機(jī)拖動(dòng)，轎內(nèi)按鈕控制或集選控制等。

　?。?0）停層站數(shù)（站）凡在建筑物內(nèi)各層樓用于出入轎廂的地點(diǎn)均稱為站。

　　（11）提升高度（mm）由底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離。

　　（12）頂層高度（mm）由頂層端站樓面至機(jī)房樓板或隔聲層樓板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，頂層高度一般越高。

　?。?3）底坑深度（mm）由底層端站樓面至井道底面之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，底坑一般越深。

　?。?4）井道高度（mm）由井道底面至機(jī)房樓板或隔聲層樓板下最突出構(gòu)件之問(wèn)的垂直距離。

　?。?5）井道尺寸（mm）寬×深。

　　2.自動(dòng)扶梯，自動(dòng)人行道的基本參數(shù)

　?。?）理論輸送能力（c，人/h）指每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。計(jì)算式為：

　?。?）額定速度（v，m/s）指梯級(jí)、踏板或膠帶在空載運(yùn)行下的速度。

　?。?）傾斜角（a，°）梯級(jí)、踏板或膠帶運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度。自動(dòng)扶梯傾斜角不應(yīng)超過(guò)30°；當(dāng)提升高度不超過(guò)6m、額定速度不超過(guò)0.50m/s時(shí)，傾斜角允許增至35°傾斜角一般采用30°、35°、27°等系列。自動(dòng)人行道的傾斜角不應(yīng)超過(guò)l2°。

　?。?）提升高度（H，m）自動(dòng)扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離。

　?。?）梯級(jí)名義寬度（z，m）國(guó)內(nèi)自動(dòng)扶梯一般采用0.6m、0.8m、1.0m，相對(duì)應(yīng)平均每個(gè)梯級(jí)承載1人、1.5人、2人。

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