09年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程質(zhì)量控制》命題精髓（49）

　　命題點(diǎn)11 聯(lián)動試車或設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)程序

　　設(shè)備安裝單位認(rèn)為達(dá)到試運(yùn)行條件時，應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出申請。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查并確認(rèn)滿足設(shè)備試運(yùn)行條件時，由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)設(shè)備安裝承包單位進(jìn)行設(shè)備試運(yùn)行。試運(yùn)行時，建設(shè)單位及設(shè)計單位應(yīng)有代表參加。

　　命題點(diǎn)12 設(shè)備試運(yùn)行的條件

　?。?）設(shè)備及其附屬裝置、管路等全部施工安裝完畢，施工記錄及質(zhì)量控制資料齊備，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求；設(shè)備的精平和幾何精度檢驗(yàn)合格；潤滑、液壓、冷卻、水、氣（汽）、電氣（儀器）控制等附屬裝置按系統(tǒng)檢驗(yàn)完畢，符合試運(yùn)行的要求。泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　?。?）需要的能源、介質(zhì)、材料、工機(jī)具、檢測儀器、安全防護(hù)設(shè)施及用具等符合試運(yùn)行的要求。

　?。?）大型、復(fù)雜、精密儀器，試運(yùn)行方案或操作規(guī)程已由安裝單位編制完成，并經(jīng)總監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審查批準(zhǔn)。

　?。?）參加試運(yùn)行的施工人員熟悉了設(shè)備的構(gòu)造、性能、設(shè)備技術(shù)文件，掌握了操作規(guī)程及試運(yùn)行操作，安裝單位完成了相關(guān)的技術(shù)交底。

　?。?）經(jīng)現(xiàn)場檢查，設(shè)備及周圍環(huán)境已清掃干凈，設(shè)備附近沒有粉塵或噪聲較大的作業(yè)。

　　命題點(diǎn)13 設(shè)備試運(yùn)行的步驟及內(nèi)容

　　監(jiān)理工程師在設(shè)備試運(yùn)行過程的質(zhì)量控制主要是監(jiān)督安裝單位按規(guī)定的步驟和內(nèi)容進(jìn)行試運(yùn)行。

　　一般中小型單體設(shè)備如機(jī)械加工設(shè)備，可只進(jìn)行單機(jī)試車后即可交付生產(chǎn)。對復(fù)雜的、大型的機(jī)組、生產(chǎn)作業(yè)線等，特別是化工、石油，冶金、化纖、電力等連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，必須進(jìn)行單機(jī)、聯(lián)動、投料等試車階段。

　　試運(yùn)行一般可分為準(zhǔn)備工作、單機(jī)試車、聯(lián)動試車、投料試車和試生產(chǎn)四個階段來進(jìn)行。前一階段是后一階段試車的準(zhǔn)備，后一階段的試車必須在前一階段完成后才能進(jìn)行。泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　大型項(xiàng)目設(shè)備試運(yùn)行的順序，要根據(jù)安裝施工的情況而定，但一般是公用工程的各個項(xiàng)目先試車，然后再對產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的各個裝置進(jìn)行試車。試運(yùn)行中，應(yīng)堅持下述步驟：

　　（1）由無負(fù)荷到負(fù)荷。

　?。?）由部件到組件，由組件到單機(jī)，由單機(jī)到機(jī)組。

　?。?）分系統(tǒng)進(jìn)行，先主動系統(tǒng)后從動系統(tǒng)。

　?。?）先低速逐級增至高速。

　?。?）先手控，后遙控運(yùn)轉(zhuǎn)，最后進(jìn)行自控運(yùn)轉(zhuǎn)。泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　命題點(diǎn)14 運(yùn)行過程的質(zhì)量控制

　　監(jiān)理工程師應(yīng)參加試運(yùn)行的全過程，督促安裝單位做好各種檢查及記錄，如傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑、液壓、氣動系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，試車中如出現(xiàn)異常，應(yīng)立即進(jìn)行分析并指令安裝單位采取相應(yīng)措施。

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