越南北南高鐵項(xiàng)目擬2020年開(kāi)工，時(shí)速200公里

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　　越南交通部部長(zhǎng)丁羅升6月1日要求各相關(guān)部門(mén)研究制定越南北南高鐵提案，以便于2020年前呈送國(guó)會(huì)。在1日召開(kāi)的交通部會(huì)議上，丁羅升部長(zhǎng)要求各職能機(jī)關(guān)制訂至2030年鐵路發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，其中包括按照公開(kāi)透明、百姓和企業(yè)易于了解的方向，使北南鐵路現(xiàn)代化過(guò)程中的各目標(biāo)具體化，如項(xiàng)目、建設(shè)鐵路的模式、使用的火車(chē)類(lèi)型等。丁羅升還提出兩項(xiàng)方案，一項(xiàng)是在現(xiàn)有的北南鐵路線(xiàn)上再建設(shè)一條不同寬度的鐵路，另一個(gè)是分兩段修，分別為河內(nèi)至榮市，胡志明市至牙莊。這些方案必須聽(tīng)取各獨(dú)立專(zhuān)家和老百姓對(duì)北南高鐵的意見(jiàn)。丁羅升認(rèn)為，建設(shè)一條300公里的短距離鐵路容易投資，但一些專(zhuān)家認(rèn)為，900公里以上的鐵路將會(huì)更加有效地進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　丁羅升說(shuō)：“越南的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)常因破舊落后而被人譏諷。如果我們不投資改變這種現(xiàn)狀，這個(gè)部長(zhǎng)下臺(tái)了，另一個(gè)部長(zhǎng)上臺(tái)了，都會(huì)因落后而被百姓譏諷。我們沒(méi)有錢(qián)，但仍要讓我們的基礎(chǔ)設(shè)施能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代化和工業(yè)化的要求，這是必須要解決的問(wèn)題。”丁羅升指導(dǎo)各研究部門(mén)設(shè)立北南高鐵提案，爭(zhēng)取在 2020年前將高鐵建設(shè)的主張?zhí)峤唤o國(guó)會(huì)。按照越南政府總理阮晉勇今年年初批準(zhǔn)的鐵路發(fā)展戰(zhàn)略，在2020年前，交通部門(mén)將研究在北南主干線(xiàn)上建設(shè)一條寬幅1.435米的新電氣化鐵路，準(zhǔn)備首先建設(shè)運(yùn)輸需求大的線(xiàn)路，如河內(nèi)至榮市段、胡志明市至牙莊段。從2020年至2030年，越南交通部門(mén)將建設(shè)時(shí)速為 160公里至200公里的高速鐵路系統(tǒng)，雙軌寬為1.435米，并將鐵路基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)以便在2050年后開(kāi)發(fā)時(shí)速為350公里的高速火車(chē)。2050年以后，越南還計(jì)劃完成西原鐵路、貫穿亞洲的鐵路等等。