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建筑工程項目管理軟件

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牡綏鐵路綏芬河站北場封鎖轉線施工首戰(zhàn)告捷

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　　6月17日19點15分，隨著001次軌道車，以每小時15公里速度從綏芬河站北場新增1060號道岔通過，標志著該區(qū)段Ⅲ級線路封鎖施工首戰(zhàn)告捷。

　　承擔施工任務的中鐵二十三局二公司牡綏項目部軌道隊，提早做好線路封鎖前的人力、物力等各項準備工作，制定了詳細的施工方案和應急預案，提前完成了道岔預鋪任務，并移至指定位置。施工過程中，建設和監(jiān)理單位有關領導全程跟蹤督戰(zhàn)，綏芬河車站、牡丹江工務段、牡丹江電務段等運輸部門與施工單位密切配合。百余名參戰(zhàn)人員緊張有序，執(zhí)行作業(yè)標準不走樣，嚴把安全質量關。采取線路拆鋪、砟石回填、抬道整修等工序，分工包干、責任到人的辦法，將道岔一次整體滑入到位，為安全順利開通贏得了時間。

　　據(jù)了解，此次線路封鎖施工位于綏芬河站北場Ⅳ道及其至20號道岔間線路(不含道岔)，即濱綏線K542+300-K542+531處，共拆除線路210 米，插入9號道岔一組，并納入6502聯(lián)鎖過渡。此舉將為7月8日綏芬河站南北場貫通封鎖轉線施工創(chuàng)造條件。該站場Ⅲ級線路封鎖施工將持續(xù)到6月30日。

發(fā)布：2007-07-14 11:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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