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建筑工程項目管理軟件

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張呼鐵路蒙古營印河特大橋跨京包線順利轉體

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　　2015年5月18日，中交一公局張呼鐵路項目蒙古營印河特大橋第38、39#墩現(xiàn)澆箱梁順利轉體，是內(nèi)蒙古自治區(qū)及一公局第一座采用墩頂轉體施工工藝的鐵路橋梁。

　　呼和浩特鐵路局副局長、呼張鐵路有限公司總經(jīng)理王連春出席轉體儀式并親臨現(xiàn)場指導大橋轉體施工，一公局副總經(jīng)理韓國明等領導現(xiàn)場觀摩了巨大橋體的“完美轉身”。呼張公司對張呼鐵路蒙古營印河特大橋的順利轉體致以熱烈的祝賀，并給予30萬元嘉獎。中央電視臺、新華社、內(nèi)蒙古電視臺對施工全程進行了現(xiàn)場跟蹤報道。

　　蒙古營印河特大橋全長1410米，主橋連續(xù)兩次轉體跨越既有線(40+56+40)。此次轉體為跨集包線鐵路的38、39號墩，轉體角度45度，轉體總重量為2300噸，該橋具有工期緊、任務重、工藝新、案例少、跨越既有線施工等特點。在各級領導的關心與指導下，在呼和浩特鐵路局各設備單位的積極配合下，張呼項目全體員工共同努力，攻破了復雜的地質(zhì)結構難題，克服了春季連續(xù)大風的惡劣自然環(huán)境，順利完成了70m長的樁基礎施工及現(xiàn)澆箱梁施工。蒙古營印河特大橋成功轉體樹立了全線第一個轉體范例，并創(chuàng)下了多個第一。

　　蒙古營印河特大橋是張呼項目架梁主線的控制性工程，也是鋪軌主線的關鍵控制節(jié)點。此次成功轉體為下一步跨京包線鐵路的橋梁順利轉體積累了豐富的經(jīng)驗，奠定了堅實的基礎。

發(fā)布：2007-07-14 11:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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