中國(guó)鐵建鐵四院加快布局高鐵核心技術(shù)專利保護(hù)網(wǎng)

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　　設(shè)計(jì)建成運(yùn)營(yíng)高鐵里程7000余公里的鐵四院，在貢獻(xiàn)了中國(guó)運(yùn)營(yíng)高鐵里程一半的同時(shí)，也取得了一大批體現(xiàn)中國(guó)設(shè)計(jì)制造實(shí)力的技術(shù)成果。在不斷取得技術(shù)突破的同時(shí)，鐵四院尤其注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作，提前策劃、周密部署，全面為高鐵核心技術(shù)構(gòu)建知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)網(wǎng)。

　　2012-2014年，鐵四院知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)、維護(hù)費(fèi)用達(dá)500多萬(wàn)元，發(fā)放知識(shí)產(chǎn)權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)450多萬(wàn)元，有效提高了專利申報(bào)的積極性。截止目前，該院共獲得專利授權(quán)500多件，并獲得武漢市知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)重點(diǎn)單位稱號(hào)。

　　中國(guó)國(guó)土廣袤、地形復(fù)雜，與普通鐵路相比，高鐵設(shè)計(jì)之難呈幾何倍增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)自主攻關(guān)和消化吸收再創(chuàng)新，鐵四院成功解決了特殊結(jié)構(gòu)橋梁、路基沉降、無(wú)砟軌道、精測(cè)與精調(diào)、列控技術(shù)等問(wèn)題，掌握了高速鐵路樞紐規(guī)劃、大跨度橋梁、大跨度隧道、高速接觸網(wǎng)等成套設(shè)計(jì)技術(shù)。鐵四院提早策劃、周密部署，全面為高鐵核心技術(shù)構(gòu)建知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)網(wǎng)，截至目前在高速鐵路方面共取得專利128件，幾乎涵蓋了高鐵所有的核心設(shè)計(jì)技術(shù)。

　　在繼續(xù)保持對(duì)高鐵核心技術(shù)保護(hù)的基礎(chǔ)上，鐵四院提出要加大磁懸浮鐵路、有軌電車、空軌等新型交通設(shè)計(jì)技術(shù)儲(chǔ)備和有關(guān)專利的申請(qǐng)。目前已啟動(dòng)了磁浮專利規(guī)劃與布局工作，在該領(lǐng)域申請(qǐng)專利21件，計(jì)劃用3-5年時(shí)間構(gòu)建相對(duì)完善的磁浮工程技術(shù)體系專利保護(hù)網(wǎng)。

　　隨著尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目合同簽訂;非洲首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路——尼日利亞阿卡鐵路順利鋪通;印度鐵道部簽署高鐵建設(shè)框架合作協(xié)議等，鐵四院參與的海外鐵路項(xiàng)目越來(lái)越多。為了更好的促進(jìn)中國(guó)高鐵技術(shù)走向世界，今年該院積極參與了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利戰(zhàn)略推進(jìn)工程項(xiàng)目 ——中國(guó)高鐵海外專利戰(zhàn)略推進(jìn)研究，重點(diǎn)將針對(duì)中國(guó)高鐵在海外目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行專利分析，建立高鐵海外專利預(yù)警機(jī)制，提出與構(gòu)建海外市場(chǎng)高鐵專利戰(zhàn)略以及專利糾紛應(yīng)對(duì)方案，為高鐵技術(shù)拓展海外市場(chǎng)保駕護(hù)航。