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建筑工程項目管理軟件

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中國鐵建十九局一公司承建我國高鐵最大跨度懸灌梁成貴線吊南河特大橋

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　　高速鐵路施工中的橋梁技術在不斷刷新：正在晝夜鏖戰(zhàn)中的成貴高鐵畢節(jié)段吊南河特大橋，懸灌梁主跨144米，已成為我國目前運營和在建高鐵項目中最大跨度的懸灌梁。

　　吊南河特大橋，全長470米，其中懸灌梁為(76+144+76)，其余為簡支梁，全橋座落于吊南河160多米高的懸崖峭壁上，最高墩53米。由于施工難度罕見，已成為中國鐵路總公司和成貴鐵路指揮部的掛牌督辦工程。承建該橋施工任務的十九局鐵路項目部三分部(十九局一公司)，發(fā)揚攻堅精神，像螞蟻啃骨頭一樣，在懸崖峭壁上開鑿修建了近10公里盤山便道。三分部總工程師是“鐵二代”出身，他告訴我，十九局集團總工、業(yè)主都說沒見過、沒干過這么大跨度這么難干的懸灌梁橋，從施工方案到線型控制，每行進一步前都要在成貴鐵路指揮部例會研究、論證，現(xiàn)場專家蹲點指導。在樁基礎施工中，為穩(wěn)中求進，以確保施工人員和機械設備的安全為主，采取了一系列防范風險的措施。目前，該橋基礎施工已接近尾聲，而更大更具有挑戰(zhàn)風險的難度等待著考驗他們。

　　吊南河特大橋“刁難”不住這群鐵血男人，因為，他們肩負著驕傲而自豪的全國高鐵建設懸灌梁橋刷新的歷史紀錄。

發(fā)布：2007-07-14 11:31    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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