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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)香港鐵路道碴搗固項(xiàng)目順利開(kāi)工

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　　近日，隨著一臺(tái)300噸的吊機(jī)將鐵路道碴搗固車(chē)安全平穩(wěn)的放到了軌道上，在工作人員緊張忙碌的安裝和調(diào)試后，搗固車(chē)進(jìn)入作業(yè)準(zhǔn)備狀態(tài)，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的人員和設(shè)備動(dòng)員，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)香港公司鐵路道碴搗固項(xiàng)目正式開(kāi)工。

　　該鐵路道碴搗固項(xiàng)目包括香港沙中線車(chē)輛段1119合約段和廣深港高鐵香港段830合約段兩個(gè)合約段，業(yè)主為香港鐵路有限公司(MTR)，含設(shè)備租賃、操作人員培訓(xùn)、設(shè)備的運(yùn)輸?shù)跹b以及道碴搗固作業(yè)等。由于赴香港施工涉及到設(shè)備出境的問(wèn)題，國(guó)際集團(tuán)香港公司與海關(guān)和商檢部門(mén)溝通，做了前期調(diào)研工作，并咨詢(xún)有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)出口代理公司，經(jīng)過(guò)綜合比較多種出境方案，最終選定以對(duì)外承包工程施工的方式辦理出口退運(yùn)復(fù)進(jìn)境的方案。在國(guó)際集團(tuán)的大力支持下，香港公司順利的辦妥設(shè)備的臨時(shí)出口手續(xù)申報(bào)，并于4月11日辦結(jié)清關(guān)手續(xù)，通過(guò)駁船運(yùn)往香港。該項(xiàng)目是香港鐵路建設(shè)首次使用重型搗固車(chē)作業(yè)，也是香港公司在設(shè)備租賃施工方面的一個(gè)新的嘗試。

發(fā)布：2007-07-14 11:33    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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