黃韓侯鐵路隧道第一臺設(shè)備順利安裝完成

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　　4月24日23：39分，中國鐵建二十局電氣化工程公司黃韓侯項目順利完成張莊隧道1#箱變的安裝，標志著黃韓侯鐵路隧道設(shè)備安裝工程全面展開。 張莊隧道位于合陽北車站。為確保兌現(xiàn)建設(shè)指揮部提出的節(jié)點工期，項目部緊跟站前施工進度，利用站前施工間隙進行隧道內(nèi)設(shè)備安裝，為了保證設(shè)備在運輸過程中的安全及安裝質(zhì)量，項目主要從以下四個方面進行控制。

　　一是抓箱變基礎(chǔ)制作質(zhì)量。由于隧道內(nèi)基礎(chǔ)由站前隧道專業(yè)施工，鑒于此項目部積極主動與站前施工單位溝通，確保基礎(chǔ)尺寸、預埋件、接地電阻等滿足安裝要求，在站前施工單位基礎(chǔ)制作前進行圖紙核對，施工中進行現(xiàn)場盯控，確保了基礎(chǔ)質(zhì)量滿足設(shè)備安裝要求。同時在安裝前邀請設(shè)備廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場查看實際情況，合理制訂運輸方式、運輸線路，確保運輸方案合理安全。

　　二是抓箱變的安全運輸。HHZH-I標段內(nèi)設(shè)計安裝箱變14臺、電抗器8臺，其中隧道內(nèi)箱變11 臺、電抗器兩臺，體積最大的5.1mX2.1mX2.3m，重量達8噸;最小的4.24mX1.4mX2.3m，重量達5噸。面臨的最大難題就是如何把 11臺體型巨大的箱變運輸?shù)剿淼老渥兌词?。針對站前單位尚未鋪架，項目部利用夜間站前單位停止作業(yè)，租用貨車和叉車，把大型隧道箱變運輸?shù)剿淼谰臀?，不僅大大節(jié)約了工程成本，而且保證了施工人員和設(shè)備的安全，更重要的是為確保節(jié)點工期贏得了極其寶貴的時間。

　　三是抓箱變的就位安裝。箱變運輸?shù)较渥兌词揖嘞渥兓A(chǔ)尚有一段距離，隧道內(nèi)無法使用大型吊車，設(shè)備卸載和就位十分困難。為了保證設(shè)備和人身的絕對安全，項目部電力施工隊精心設(shè)計安裝方案，反復演練并不斷總結(jié)提高，利用叉車、鋼管、槽鋼、枕木等簡陋工具將這些“龐然大物”從貨車車上卸下來運輸、移動到位。四是抓箱變的各種試驗。為了確保箱變的正常使用，黃韓侯項目部通過專業(yè)試驗人員對每一臺箱變做“體檢”，先后做了高壓開關(guān)柜、變壓器耐壓試驗等多項“體檢”項目。通過“體檢”，本標段所有箱變均合格，做到了心中有數(shù)。 張莊隧道兩臺箱變及箱式電抗器順利安裝，不僅確保項目節(jié)點工期不受影響，而且為后續(xù)9臺隧道內(nèi)箱變安裝積累下了寶貴的施工經(jīng)驗。