溧陽抽水蓄能電站二號交通橋合龍

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　　4月22日，隨著最后一倉混凝土澆筑完成，由水電五局承建的溧陽抽水蓄能電站上水庫工程二號交通橋合龍。

　　溧陽抽水蓄能電站設有2座交通橋使進/出水塔與庫岸相連，交通橋均為三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，單箱單室截面，頂面寬6米，底面寬4米，兩側(cè)翼緣寬各1米，箱梁高2.2米，橋墩墩身為雙柱矩形墩。

　　2號交通橋全長133.7米，最大高度61.1米，鋼筋制安約350噸，澆筑混凝土約3800方。根據(jù)橋型結(jié)構(gòu)，交通橋箱梁0號梁段采用托架法現(xiàn)澆，箱梁懸臂澆筑梁段采用三角形掛籃懸臂灌注法施工。普通吊車無法進行掛籃的吊裝和拆除，為滿足施工需要，水電五局溧陽項目部為2號交通橋配備了2個塔機，有效完成了吊籃的吊裝、拆除及施工材料的運輸。2號交通橋跨度大、高空作業(yè)、空間小，施工布置難度增大，自2013年4月4日2號交通橋開始建設以來，項目部嚴格按照施工要求，精心組織、穩(wěn)中求進，不斷完善施工組織方案，詳排施工計劃，加強現(xiàn)場管理，提高工序銜接，加快施工進度，克服了雨雪天氣等對工期的影響。2014年5月，由于C40混凝土原材料的問題，暫停交通橋橋墩混凝土施工，項目部通過調(diào)整混凝土澆筑分倉，并積極與監(jiān)理、混凝土供料單位協(xié)商，最大限度的降低了暫停施工對交通橋總體進度影響。

　　交通橋作為上水庫建設的重要線路，溧陽項目部高度重視，雖然工期緊、任務重，仍然牢抓質(zhì)量關。從原材料開始嚴控質(zhì)量，使用具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單的鋼筋，對橋涵所用的所有鋼筋按規(guī)定抽取試驗做力學性能試驗，嚴格按照設計圖紙和加工放樣單進行鋼筋加工;所有預埋件外露部份都要進行防腐處理;澆筑混凝土時，專職質(zhì)檢員不間斷盯倉，并設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;澆筑完成后，及時養(yǎng)護，預埋溫度計、應力計，及時掌握澆筑后的測定數(shù)據(jù)。

　　江蘇溧陽抽水蓄能電站地處江蘇省溧陽市，由上水庫、輸水系統(tǒng)、地下廠房系統(tǒng)、下水庫及地面開關站等建筑物組成，電站安裝6臺單機容量25萬千瓦的可逆式水泵水輪發(fā)電機組，總裝機容量150萬千瓦，是江蘇省迄今為止規(guī)模最大的抽水蓄能電站工程，被列入國家首批拉動內(nèi)需項。水電五局承建了該抽水蓄能電站主體工程中的上水庫庫盆工程和機電安裝工程。