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兩年內(nèi)4000億社會(huì)資金進(jìn)鐵路
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國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月2日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的政策措施。會(huì)議指出,今年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線6600公里以上,比去年增加1000多公里,其中國(guó)家投資近80%將投向中西部地區(qū)。
會(huì)議確定了深化鐵路投融資體制改革、籌措和落實(shí)建設(shè)資金的政策措施,主要包括:一是設(shè)立鐵路發(fā)展基金,拓寬建設(shè)資金來源。吸引社會(huì)資本投入,使基金總規(guī)模達(dá)到每年2000億至3000億元。二是創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行品種和方式,今年向社會(huì)發(fā)行1500億元,實(shí)施鐵路債券投資的所得稅優(yōu)惠政策。三是引導(dǎo)銀行等金融機(jī)構(gòu)積極支持鐵路建設(shè),擴(kuò)大社會(huì)資本投資規(guī)模。四是對(duì)鐵路承擔(dān)的公益性、政策性運(yùn)輸任務(wù),中央財(cái)政在一定期限內(nèi)給予補(bǔ)貼,逐步建立規(guī)范的補(bǔ)貼制度。五是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),保證在建項(xiàng)目順利實(shí)施,抓緊推動(dòng)已批復(fù)項(xiàng)目全面開工,盡快開展后續(xù)項(xiàng)目前期工作,確保鐵路投資穩(wěn)定增長(zhǎng)和鐵路建設(shè)加快推進(jìn)。
其中,鐵路發(fā)展基金的推出被認(rèn)為是鐵路投融資體制改革邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。記者從權(quán)威渠道獨(dú)家獲得的鐵路發(fā)展基金方案顯示,2014年及2015年鐵路發(fā)展基金計(jì)劃共募集4000億至6000億元,每年2000億至3000億元,其中中央財(cái)政性資金與社會(huì)資金比例1:2至1:3。以此測(cè)算,今明兩年鐵路發(fā)展基金將吸引4000億元社會(huì)資金進(jìn)入鐵路領(lǐng)域。
鐵路發(fā)展基金定位為有中央政府背景的政府性投融資平臺(tái),設(shè)立目的是滿足國(guó)家政策意圖、吸引社會(huì)資本參與、盤活鐵路用地資源、逐步擴(kuò)大建設(shè)資金規(guī)模。方案指出,鐵路發(fā)展基金主要投資國(guó)家規(guī)定的項(xiàng)目,社會(huì)投資人不直接參與鐵路建設(shè)、經(jīng)營(yíng),但保證其獲得穩(wěn)定合理回報(bào)。
本文標(biāo)題:兩年內(nèi)4000億社會(huì)資金進(jìn)鐵路 Tags:- 1某危改小區(qū)地面施工方案
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