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雙島灣城際鐵路特大橋主橋今日早晨實現(xiàn)合龍

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記者昨日從青榮城際鐵路工程五標第三項目部獲悉，得益于該項目部首創(chuàng)的暖棚蒸汽養(yǎng)護施工工藝保障，雙島灣城鐵特大橋施工進度加快，主橋將于今日早晨實現(xiàn)合龍。

昨天下午，記者在雙島灣城鐵特大橋工程項目現(xiàn)場看到，大橋主橋中跨部分只剩下大約2米的間隙。由于昨天風力很大，施工現(xiàn)場只有部分工作人員在做著合龍前的準備工作。“萬事俱備，只等明日一早澆筑混凝土。”項目總工程師相恒星告訴記者。

據(jù)了解，作為青榮城際鐵路最長的跨海大橋，雙島灣特大橋的施工工地處于“風口”位置，施工難度很大。“由于冬春季節(jié)氣溫低，混凝土內外溫差較大易出現(xiàn)裂紋，我們借鑒以往混凝土蒸汽養(yǎng)護的經驗，首創(chuàng)了暖棚法蒸汽養(yǎng)護施工工藝，采用2臺0.4兆帕的常壓鍋爐，24小時不間斷向橋面箱體的底部、兩側和箱體內部輸送蒸汽，實現(xiàn)箱體內外混凝土溫度基本一致，從而保障了施工質量。”相恒星介紹，通過使用暖棚法蒸汽養(yǎng)護施工工藝，在保證工程質量的前提下，實現(xiàn)大橋主橋提前近一個月合龍。

本文標題：雙島灣城際鐵路特大橋主橋今日早晨實現(xiàn)合龍 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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