南疆吐庫二線電氣化鐵路供電系統(tǒng)全面展開施工

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3月26日，南疆鐵路吐庫二線塔塔爾至庫爾勒段和碩牽引變電所最后一臺電氣化鐵路牽引主變壓器安裝就位，這是繼塔塔爾、焉耆、馬蘭、塔什店4個(gè)牽引變電所之后安裝的第10臺主變壓器，標(biāo)志著南疆吐庫二線供電系統(tǒng)全部進(jìn)入了設(shè)備安裝階段，為今年年底建成開通奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)施工方中鐵電氣化局集團(tuán)二公司四段負(fù)責(zé)人介紹，被安裝在鐵路牽引變電所室外的鐵路牽引變壓器俗稱“主變”，是一種特殊電壓等級的電力變壓器，因能滿足鐵路牽引負(fù)荷變化劇烈、外部短路頻繁的要求，被譽(yù)為電氣化鐵路的“動(dòng)力心臟”。

南疆鐵路吐魯番至庫爾勒二線工程，全長334.1公里，中鐵電氣化局集團(tuán)二公司四段承建南疆鐵路吐庫二線塔塔爾至庫爾勒正線187.1公里的塔塔爾、焉耆、和碩、 馬蘭、塔什店等5座牽引變電所，需安裝10臺主變壓器。擔(dān)負(fù)著提供動(dòng)力任務(wù)的牽引變電所將22萬伏電壓變?yōu)?7500伏后，輸送給今后在南疆鐵路吐庫二線上運(yùn)行的電氣化列車。

據(jù)悉，南疆鐵路吐魯番至庫爾勒二線工程為國家鐵路1級雙線電氣化鐵路，工程建成后，吐魯番至庫爾勒運(yùn)營里程比既有鐵路縮短122公里，設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為每日開行列車40對，年輸送能力從原來的600萬噸提高到5000萬噸，吐庫二線建成后，烏魯木齊至庫爾勒市間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的12小時(shí)縮短到5小時(shí)。該條鐵路建成后，將進(jìn)一步完善新疆地區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升路網(wǎng)質(zhì)量，擴(kuò)充運(yùn)輸能力，加快完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造我國向西開放的橋頭堡和樞紐站具有重要意義。

南疆鐵路吐魯番至庫爾勒二線，是當(dāng)?shù)匕椭莞髯迦嗣竦南Ｍ?、發(fā)展之路、致富之路。它的修建對促進(jìn)巴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益都具有非常重要的意義，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了交通設(shè)施所起的作用，必將給巴州、南疆乃至新疆的發(fā)展帶來更多的機(jī)遇，給巴州各級黨政和各族干部群眾帶來新的理念。