廣東：湛（江）徐（聞）高速公路南延線今年動工建設

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湛徐高速公路南延線踏勘路線方案出爐。3月11日，徐聞召開湛徐高速公路南延線踏勘路線方案討論會，討論、研究和補充了該方案?？h委書記鍾力、縣長梁權財、縣委常委、常務副縣長林青及相關職能部門領導參加了會議。

湛徐高速公路南延線路線平面布置圖

會議現(xiàn)場

湛徐高速公路是當前廣東往海南的唯一陸路高速公路通道，成為瓊州海峽兩岸地區(qū)通往珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的重要黃金通道。隨著國際旅游島的加快建設，大陸與海南之間的往來日趨增多，雙向兩車道的進港大道已不能適應社會的發(fā)展。在徐聞縣委縣政府的積極爭取下，經(jīng)廣東省領導研究決定，將規(guī)劃建設湛徐高速公路南延線工程項目。

在會上，廣東省公路勘察規(guī)劃設計院有限公司從項目背景、項目概況、路線方案進行了匯報。據(jù)悉，湛徐高速公路南延線項目地理位置隸屬徐聞縣，位于縣城西面，粵海鐵路以西，路線呈南北走向。項目起點位于湛徐高速公路K510公里處，穿過東方紅農(nóng)場，終點位于在建的雷州半島環(huán)島公路或現(xiàn)狀的北港疏港公路，長約18公里，項目設計標準為雙向四車道高速公路，120km/h，路基寬度為28米。在K517km設徐城西互通立交，用于車輛上下徐聞縣城。終點附近將設置停車場和危險品檢測站。按建設方案，項目遠期建設可延伸連接海峽過海工程。

據(jù)了解，目前工程項目進入線路踏勘和設計階段，可望在今年動工建設。該項目建成通車，可有效地改善進港大道的擁擠狀況，過境的客、貨運能快速集散，并提高北港碼頭客、貨運量，減輕國道G207線終點海安碼頭的運輸壓力。

聽完匯報后，相關職能部門領導展開熱烈的討論，提出意見和建議?？h領導及相關職能部門的領導還就路線的具體走向問題進行認真的討論。林青指出，從城市發(fā)展方面考慮，高速公路不能直接進入港口，同時要解決危險品檢查站、停車場、服務區(qū)的問題。

鍾力要求，湛徐高速公路南延線是為了解決北港擁擠的問題，加快經(jīng)濟發(fā)展，拉開縣城框架。項目的建設要立足長遠，科學規(guī)劃。項目的設計要避開重點項目和村莊，建設一個能容納2萬臺車輛的停車場和一個服務區(qū)，要確保該項目在今年動工。梁權財就相關問題也提出了意見和建議。

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湛徐高速公路屬于（沈陽）同江至（海南）三亞國道主干線中的粵境路段，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的13條縱向線路之一。同時，湛徐高速公路也是當前廣東往海南的唯一陸路高速公路通道，其建成后將實現(xiàn)廣東省所有出省通道都與高速公路連接。湛徐高速公路全線北起于湛江市遂溪縣東坡嶺，接茂湛高速公路和渝湛高速公路；南止于徐聞縣城北鄉(xiāng)和家，接G207國道。項目路線南行依次經(jīng)麻章區(qū)、遂溪縣、雷州市、徐聞縣境內(nèi)14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。成為瓊州海峽兩岸地區(qū)通往珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的重要黃金通道。