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我國自主研制的世界最大矩形盾構(gòu)在鄭州成功始發(fā)
3月21日,由中國中鐵裝備集團自主研制的世界最大矩形盾構(gòu)在河南鄭州中州大道城市交通隧道成功始發(fā),該盾構(gòu)長10.12米、高7.27米,是迄今世界上掘進斷面最大的矩形盾構(gòu)機。矩形盾構(gòu)應(yīng)用于城市交通隧道建設(shè),在國內(nèi)尚屬首次。這種下穿道路的施工方法既不影響市民正常通行,更對周邊環(huán)境影響較小,將對我國城市主干道下穿隧道建設(shè)產(chǎn)生積極的示范效應(yīng)。
中州大道是鄭州市中心城區(qū)一條貫通南北的交通大動脈,寬達(dá)100米,雙向14個車道,還有非機動車道和人行道,兩邊的綠化帶也各有50米寬,全程封閉,承載著鄭州交通繁重任務(wù)。于2007年2月通車,設(shè)計時速為80公里。下穿隧道為鄭州市規(guī)劃建設(shè)的民生項目,是聯(lián)通鄭州中心城區(qū)與鄭州新區(qū)的工程全長801.2m。其中盾構(gòu)掘進段為105米。紅專路道路規(guī)劃紅線53米,雙向4車道設(shè)計,兩側(cè)分別有4米的非機動車道和2米的人行道。下穿隧道對于緩解道路交通擁堵,加強鄭州新老城區(qū)聯(lián)系,促進鄭東新區(qū)發(fā)展具有重要意義。
中國中鐵工程裝備集團現(xiàn)場人員介紹,采用矩形盾構(gòu)施工,與人工開挖相比,效率得到提升,不僅對地上道路的正常通行、周邊環(huán)境的影響比較小,而且施工的安全性、施工效率也比較高。此外與圓形盾構(gòu)相比,采用矩形盾構(gòu)施工,還可使隧道的空間利用率提高近20%,并且隧道埋深淺、坡度小,更有利于通行。
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