青連鹽鐵路北段獲批南段開工

日前,從總部位于濟南的中鐵十局傳來喜訊,繼青連鹽鐵路青島至連云港段上月底正式獲國家發(fā)改委批復后,其南段連云港至鹽城段也已開工建設,由中鐵十局施工的跨沿海高速“第一墩”于3月13日正式開始澆筑。青連鹽鐵路全線貫通后,青煙威地區(qū)至長三角的時空距離將大大縮短,其中煙臺至上海將由目前的21小時縮短至5小時。　　

青連鹽鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分,線路全長約428.4公里,建設標準為國鐵級,雙線電氣化,設計速度為每小時200公里,客貨并重,兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能,可開行動車組列車。　　

其中,青連鹽鐵路青島至連云港段是我省規(guī)劃建設的“四縱四橫”鐵路運輸通道之一,由中國鐵路總公司、山東、江蘇共同出資建設,估算投資額237.7億元,其中我省境內(nèi)約186.48公里。　　

據(jù)介紹,青連鹽鐵路是我國沿海鐵路客貨運輸大通道建設的重要組成部分,建成后將成為貫通環(huán)渤海、長三角的沿海鐵路大動脈。屆時,青島至上海的動車將不必再繞行濟南,時間可由現(xiàn)在的近7小時縮短至4小時；煙臺至上海的鐵路旅行時間也將由現(xiàn)在的21小時縮短至5小時。

本文標題：青連鹽鐵路北段獲批南段開工 Tags：青連鹽鐵路

發(fā)布：2007-07-15 10:19 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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