拉日鐵路5大客運(yùn)站進(jìn)入裝修階段

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記者從自治區(qū)鐵路辦公室獲悉，目前拉日鐵路已實(shí)現(xiàn)全線鋪軌貫通，鐵路站后工程也已進(jìn)入裝修裝飾階段。3月開始，各項(xiàng)工作重點(diǎn)將以進(jìn)行自驗(yàn)以及各種驗(yàn)收為主，為9月份拉日鐵路通車運(yùn)行做好準(zhǔn)備。

自治區(qū)鐵路辦副主任楊育林介紹，截至去年底，拉日鐵路完成正線鋪軌251公里，占總量的99.2%。拉日鐵路全程253公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度每小時(shí)120公里。沿線共有29個(gè)隧道，119座橋梁，隧道和橋梁的比重占到了全線的46.69%，施工難度非常大，施工高峰時(shí)期每天有2萬名建設(shè)者。目前拉日鐵路主體工程基本完工，全線鋪軌貫通。

為達(dá)到面向鐵路、服務(wù)地方、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的目的，國家發(fā)改委在2013年6月批準(zhǔn)了拉日鐵路地方公共配套建設(shè)項(xiàng)目。規(guī)劃建設(shè)拉日鐵路協(xié)榮、曲水、尼木、仁布、日喀則5個(gè)車站點(diǎn)的廣場(chǎng)、通站道路，給排水、電力、郵政通信、公共交通、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)場(chǎng)所等地方公共配套項(xiàng)目共75項(xiàng)，計(jì)劃總投資56109萬元，部分項(xiàng)目主體工程陸續(xù)開工建設(shè)。“如今拉日鐵路主體工程已全面完工，包括線下工程如路基、橋梁、涵洞、鋪軌等；線上工程房屋、電力、通信等。拉日鐵路全線共有13個(gè)站，其中包括5大客運(yùn)站，目前各客運(yùn)站均已進(jìn)入裝修裝飾階段。”拉日鐵路總指揮辦公室副部長(zhǎng)王元榮介紹。

昨日記者驅(qū)車1個(gè)多小時(shí)來到了曲水縣達(dá)嘎鄉(xiāng)的曲水火車站，火車站候車大廳、站臺(tái)等主體工程均已完成。候車大廳的地面也已經(jīng)鋪了地磚。施工的工人告訴記者，裝修裝飾很快就會(huì)完成，接下來將進(jìn)行亮化和綠化工程。

據(jù)悉，曲水火車站建成后，高峰期每天可上下旅客1萬人次左右，所以列車正式運(yùn)行時(shí)，曲水縣將專門開通配套班車，屆時(shí)居民可直接在縣城內(nèi)乘直達(dá)火車站的班車。

“根據(jù)施工組織總體安排，今年拉日鐵路的施工重點(diǎn)是上砟整道和各種驗(yàn)收。2014年5月完成上砟整道和長(zhǎng)軌換鋪工作。站后房建、三電工程計(jì)劃于今年6月份全部完成，7、8月份完成各種驗(yàn)收。首先是我們自己檢查驗(yàn)收，然后進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收，即通過對(duì)外觀、尺寸、綠化等各種檢測(cè)驗(yàn)收。然后就是動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，動(dòng)態(tài)驗(yàn)收是指火車運(yùn)行、信號(hào)燈等各種測(cè)試。最后是專業(yè)驗(yàn)收，就是由各專業(yè)的專家對(duì)路基、橋梁、車輛等進(jìn)行全面驗(yàn)收，以保證9月份拉日鐵路如期運(yùn)行通車。”王元榮告訴記者。