大獨山隧道再次吹響施工大干號角

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承擔滬昆客專貴州段大獨山隧道2#橫洞施工任務(wù)的中鐵二十局集團二公司八隊，根據(jù)集團公司滬昆指復(fù)工動員會和二公司滬昆干部大會——大獨山隧道施工推進會統(tǒng)一部署，在三月份來臨之際適時召開施工動員大會再次吹響大干號角。

大獨山隧道1#、2#橫洞間目前剩余一千四百多米的平導(dǎo)開挖和三千多米的正洞開挖，要在今年剩余十個月完成這些任務(wù)，可謂時間緊，任務(wù)艱巨，承擔2#橫洞施工的二公司八隊處在風(fēng)口浪尖上。依據(jù)滬昆客專貴州公司大獨山隧道建設(shè)總體籌劃和集團公司總體要求，二公司八隊科學(xué)組織，合理安排，夯實項目管理基礎(chǔ)，強力推行標準化管理和文明施工，掀起施工競賽大干高潮，努力實現(xiàn)“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、管理零縫隙”目標。

開展“決戰(zhàn)2014，卡控節(jié)點重點保證”勞動競賽活動。2014年，大獨山隧道剩余的施工任務(wù)還很重，工期壓力巨大，由于隧道施工長度增加、通風(fēng)問題成了隧道施工的老大難，部分不良地質(zhì)段還未通過，因此2014年是非常關(guān)鍵的一年，只有八隊三百多名參建員工共同努力、各盡所責，決戰(zhàn)2014年，狠抓落實，各項管理才能取得預(yù)期目標，才能保證2015年取得最終的勝利。為了趕工期，他們放棄春節(jié)回家和親人團聚的機會，從正月初三展開施工，施工中組織合理，資源配置到位，計劃分解落實到位，工序銜接緊密，勞動競賽活動開展的如火如荼、有聲有色。雖然今年一二月份施工取得了較好的成績。但八隊明白滬昆客專云貴段關(guān)鍵性控制工程之一的大獨山隧道進度滯后受到滬昆指揮部、成都鐵路局高度關(guān)注，工期關(guān)死后門，今年12月份必須貫通沒有退路，大獨山隧道的重中之重在1#橫洞和2#橫洞之間，工期壓力巨大，地質(zhì)復(fù)雜，地表水滲入洞內(nèi)，有溶洞、涌水、溶腔等很多不確定因素，施工難度非常大，從現(xiàn)在開始是一場攻堅戰(zhàn)，他們積極應(yīng)對，貴州省政府要求今年通車到黃果樹，如果他們不迅速采取措施，被動就要挨板子，他們清楚與其這樣，還不如從現(xiàn)在開始，不惜一切代價上足資源往前趕。隊領(lǐng)導(dǎo)24小時輪流跟班作業(yè)，確保解決工地施工中存在的問題不過夜。

隨著工程的推進，卡控節(jié)點增多，施工難度增大，工期風(fēng)險加大。只有保證卡控節(jié)點目標的實現(xiàn)，工程施工才能保證順暢，工期才能得到控制。這就需要各級管服人員履行各自的管理職責，提高服務(wù)意識，做好服務(wù)，實行重點管控，提高獎罰額度，重獎輕罰，才能保證卡控節(jié)點目標的實現(xiàn)。八隊認清目前施工任務(wù)的重要性、嚴峻性和緊迫性，在確保施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量達標的前提下，認真組織現(xiàn)場施工，合理安排，做到超前謀劃，倒排工期將節(jié)點目標上墻，讓所有參建人員都有緊迫感和危機感。精心部署，配足施工生產(chǎn)要素，八隊這支具有優(yōu)良傳統(tǒng)的鐵軍隊伍，一定能不畏困難，搶晴天，戰(zhàn)雨天，爭分奪秒，與時間賽跑，以高漲的熱情，圓滿完成“第一季度”勞動競賽施工計劃。做好滬昆人，展現(xiàn)滬昆人永爭第一的精神，共筑滬昆夢，全面完成大獨山隧道節(jié)點工期目標任務(wù)。