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遼寧:首座高速公路轉(zhuǎn)體橋?qū)⒂?月完成施工

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建興高速仍在建設(shè)當(dāng)中,將于今年10月正式通車。   

早春二月,乍暖還寒,記者在葫蘆島興城建興高速公路項目丁家溝大橋公鐵立交施工現(xiàn)場見到一派熱火朝天的施工景象,建興高速已全面復(fù)工。

遼寧省高速公路施工中首次采用轉(zhuǎn)體工藝

據(jù)了解,建興高速項目起點(diǎn)位于建昌縣石佛鄉(xiāng),止于濱海公路(丹綏線),通過元臺子樞紐立交與精神告訴公路連接,途經(jīng)建昌縣、興城市的14個鄉(xiāng)鎮(zhèn),線路全長90.03公里。其中建昌縣主線37.94公里,興城市主線44.96公里,連接線7.13公里,計劃于2014年10月通車。

遼寧省高等級公路建設(shè)局副局長張朝旭向記者介紹,建興高速公路項目路基、橋梁、隧道工程已基本完成,路面、房建、通信管道工程已全面開工建設(shè),路面工程完成23%,今年將進(jìn)行路面、交通安全設(shè)施及服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等工程施工。

張朝旭告訴記者,丁家溝轉(zhuǎn)體橋是建昌至興城高速公路控制性工程,也是遼寧高速公路橋梁建設(shè)首次采用轉(zhuǎn)體技術(shù)施工的立交,“丁家溝公鐵分離式立交橋轉(zhuǎn)體主橋是全線最特別的一段工程,這段工程將采用特殊的轉(zhuǎn)體工藝完成,該段項目跨越京哈鐵路客運(yùn)專線,兩橋交角為69.4°,在施工過程中,先在鐵路線外將主體工程完成,之后將橋體旋轉(zhuǎn)69°,橫跨鐵路,與前端路段相連接。”

“在洞柱下面有一個類似磨盤的轉(zhuǎn)軸,當(dāng)上部橋體施工完成以后,將通過轉(zhuǎn)盤將橋體進(jìn)行旋轉(zhuǎn),跨越鐵路,”張朝陽告訴記者,“旋轉(zhuǎn)計劃在6月底完成,整個過程需要鐵路配合,停止通車一到兩個小時。這條鐵路上京沈客專15分鐘通一趟車,采取轉(zhuǎn)體工藝能將項目施工對鐵路的干擾降到最低。”

 

在洞柱下面有一個類似磨盤的轉(zhuǎn)軸,橋體旋轉(zhuǎn)將通過轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)。   

遼寧將實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸縣高速公路縣縣通

中交一工局葫蘆島建興高速公路投資建設(shè)有限公司總經(jīng)理喬永和告訴記者,目前建昌縣是遼寧唯一一個尚未通高速的內(nèi)陸縣,建興高速公路修好后,遼寧省將實(shí)現(xiàn)陸地縣縣縣通高速的目標(biāo),項目的建設(shè)是完善遼寧高速公路網(wǎng)、對對推動“遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、突破遼西北”戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要意義。

“建興高速公路修好以后將縮短建昌到興城的距離,原來建昌到興城需要走興凌線,行程在一個半小時到兩小時左右,建興高速修成后,全程只有90公里,一個小時就能到達(dá),”喬永和說,“過去沈陽到建昌需要通過朝陽或者興城,還需要走一部分省道,交通不太便利,建興高速建成后,可以從沈陽通過高速直達(dá)建昌,交通更為便捷。”

本文標(biāo)題:遼寧:首座高速公路轉(zhuǎn)體橋?qū)⒂?月完成施工 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:25    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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