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國家發(fā)展改革委正式批準新建青連鐵路

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2月19日，國家發(fā)展改革委正式批準新建青島至連云港鐵路項目。之前的1月22日，連接青連鐵路的連鹽鐵路我市境內段打下了第一樁，由中鐵港航局三公司承建的連鹽鐵路連云港段重點控制工程龍王河汾灌高速匝道特大橋101號墩8號孔樁正式開鉆，標志著連鹽鐵路連云港境內管段工程正式拉開施工序幕。

青連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道南北沿海運輸通道的重要組成部分，建設工期大約4年。

青連鐵路正線北起青島鐵路樞紐城陽站，終點為連鹽鐵路設計起點石橋站，營海南段將與膠濟客運專線相連、南端連接連鹽鐵路，全長約193公里，我市境內8公里，建設標準為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，設計時速200公里，可開行動車組列車。鐵路建成之后，青島至上海間的鐵路運輸距離可由現在的1400公里縮短至800公里，時間可由現在的7小時縮短至4小時。

目前，連鹽鐵路連云港贛榆段開工、新浦段拆遷進展迅速，連云港火車站年內將啟動新建。從上海到南通的滬通鐵路已開工建設，未來,港城人經連鹽鐵路到鹽城，經滬通鐵路，就可不轉車直達上海，而且時間將大大縮短。

本文標題：國家發(fā)展改革委正式批準新建青連鐵路 Tags：青連鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 10:26    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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