杭長客專江西段首座牽引變電所受電成功

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中國中鐵電氣化局技術(shù)人員在高安變電所進行送電前調(diào)試。

1月26日14時20分，隨著電調(diào)中心一聲令下，杭長客專江西段高安牽引變電所220kv外電線路同時受電沖擊，16時26分，高安牽引變電所內(nèi)設(shè)備帶電啟動，至此，由中國中鐵電氣化局集團電氣化公司杭長客專項目部承建的杭長客專江西試驗段首座變電所——高安變電所一次安全送電成功。 　　

杭長客專是中國目前在建的唯一時速350公里客運專線，是繼京滬高鐵之后中國最高的標(biāo)準(zhǔn)鐵路，杭長客專江西段從浙贛省界（DK293+500）線路向西，途徑玉山南站、上饒站、弋陽站、鷹潭北站、撫州東站、進賢南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春東站、萍鄉(xiāng)北站后至贛湘省界（DK825+035），正線全長546公里，其中南昌西至宜春東間178公里為綜合試驗段。

中國中鐵電氣化局技術(shù)人員在高安變電所進行電纜接續(xù)。　　

高安牽引變電所的成功受電啟動，標(biāo)志著杭長客專牽引變電所送電工程全面開始，對下一步接觸網(wǎng)受電及試驗段全線用電提供了可靠保證，也標(biāo)志著南昌西至宜春東試驗段各項施工進入收官階段，為杭長客專全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了基礎(chǔ)。 　　

在建設(shè)過程中，中國中鐵電氣化局以“站在京滬高鐵的肩膀上，干好杭長客專，創(chuàng)造中鐵電氣化系統(tǒng)集成新水平”為目標(biāo)。該所從施工開始便困難重重，施工時間僅僅只有4個月，各方協(xié)調(diào)難度大、工程變數(shù)多、線路敷設(shè)復(fù)雜、與房建專業(yè)交叉施工等諸多困難。局項目經(jīng)理肖永武、一分部項目經(jīng)理牛志波高度重視，科學(xué)組織，合理安排，全體人員克服重重困難，不斷優(yōu)化施工組織，“見縫插針、找縫插針、造縫插針”，開展了“百日大干”勞動競賽，順利完成各項施工。 　　

為確保送電萬無一失，集團公司各路專家從北京齊聚杭長客專，董安平、容仕寬、蘇保衛(wèi)、夏文忠、李建儒、馬占軍、周靜恒分工協(xié)作，分別就受電啟動、接觸網(wǎng)平推檢查、接觸網(wǎng)細(xì)調(diào)等工作進行現(xiàn)場指導(dǎo)，專家們不辭辛苦，對所有設(shè)備認(rèn)真檢驗，各項指標(biāo)仔細(xì)核實，確認(rèn)滿足供電條件。 　

目前，正值春節(jié)來臨之際，中國中鐵電氣化局杭長客專項目部干部職工為確保各項節(jié)點按期完成，正以飽滿的工作熱情，昂揚的斗志，奮戰(zhàn)在施工一線，確保杭長客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試工期目標(biāo)的如期實現(xiàn)。