貴州：普通國省干線公路建設(shè)攻堅首戰(zhàn)告捷

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“快”既是近年來貴州經(jīng)濟社會發(fā)展最鮮明的特點，也是貴州公路建設(shè)給人們最直觀的感受。如果說高速公路建設(shè)三年會戰(zhàn)解決了貴州經(jīng)濟社會發(fā)展的大通道問題；那么，普通國省道干線公路建設(shè)攻堅及美麗鄉(xiāng)村小康路行動計劃就是令這個大通道發(fā)揮神奇作用的催化劑。可是，要在貴州這樣一個以山區(qū)地形為主的省份實現(xiàn)公路交通的四通八達，絕非易事，其中的艱難險阻只有建設(shè)者才心知肚明。

國省道建設(shè)攻堅與農(nóng)村公路建設(shè)開局良好

2013年7月是一個不平凡的月份，在貴州省委、省政府和交通運輸部的統(tǒng)一部署下，貴州啟動實施了集中連片特困地區(qū)交通扶貧普通國省干線公路改造計劃和“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”——小康路行動計劃。這一戰(zhàn)略部署吹響了貴州公路交通建設(shè)攻堅的沖鋒號。在此精神指導下，貴州公路人，懷著滿腔的豪情，在貴州這片熱土上，拋灑汗水、苦干實干，用勤勞的雙手描繪了貴州交通新藍圖。據(jù)統(tǒng)計，2013年，貴州普通國省干線公路續(xù)建項目20個333公里，總投資151億元。截至目前，累計完成投資52.6億元，大幅超越了33.8億元的歷史最高水平，比2012年增長54%，累計建成211公里。美麗鄉(xiāng)村小康路行動計劃實施以來，全省上下按照“攻堅突破、提速升位”的要求，緊緊圍繞“村村通油路、村村通客運、組組通公路、村寨道路硬化”目標，投資100億元，完成農(nóng)村公路建設(shè)里程13458公里，其中，開工建設(shè)通村瀝青（水泥）路12044公里，開工建設(shè)縣鄉(xiāng)道改造1300公里，建成林區(qū)道路114公里。

各地不斷探索公路建設(shè)有益經(jīng)驗

解放思想、大膽創(chuàng)新、爭當先行、攻堅克難的觀念已經(jīng)深入人心，在普通國省干線公路建設(shè)攻堅與美麗鄉(xiāng)村小康路行動計劃實施中，各市（州）在省交通運輸廳、省公路局的統(tǒng)一部署下，紛紛結(jié)合自身特點，積極探索行之有效的公路建設(shè)方式方法。安順市交通運輸局在農(nóng)村公路建設(shè)中將多個項目打捆成1個標段，同時以鄉(xiāng)為單位建立混凝土拌合站，連片打造、示范帶動，逐步探索出一種“整鄉(xiāng)推進”模式，成功破解了農(nóng)村公路建設(shè)項目規(guī)模小、分布零散，科技水平低等一系列難題。都勻公路管理局在國省道建設(shè)中，根據(jù)項目特點確定“先易后難、先線后點、先荒后耕、先征后拆、先關(guān)鍵后一般”的原則，通過成立征拆領(lǐng)導小組，明確目標、責任到人，充分發(fā)揮政府公信力，多渠道籌集征拆資金，兌現(xiàn)征地款等舉措，破解了境內(nèi)兩個二級公路改建項目征地拆遷難的問題。威寧縣采用“投資-建設(shè)-移交”模式，積極探索融資方式，解決地方配套資金7億元。這些經(jīng)驗的探索為國省道建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)提供了很好的借鑒，從中體現(xiàn)出來的示范帶動作用不容忽視。

繼往開來再掀建設(shè)攻堅新高潮

2013年12月24日，普通國省道建設(shè)攻堅及美麗鄉(xiāng)村小康路建設(shè)工作調(diào)度會在筑召開。會議要求，各參建單位必須加快推進速度，找準目標定位，狠抓質(zhì)量安全，要精心管理、細化責任、嚴格督查，保質(zhì)保量完成2014年各項目標任務(wù)。會議強調(diào)，要抓好進度、質(zhì)量、配套資金落實等管理工作，全力推進美麗鄉(xiāng)村小康路建設(shè)各項工作。要優(yōu)化要素配置，狠抓過程監(jiān)管和質(zhì)量安全，確保2014年普通國省干線公路建設(shè)攻堅各項目標任務(wù)的圓滿完成。會議號召，各參建單位凝心聚力、再接再厲，全面掀起國省干線公路建設(shè)攻堅及美麗鄉(xiāng)村小康路建設(shè)新高潮。

在新一輪公路事業(yè)發(fā)展攻堅期中，我們不但要求“快”，更要向“好”，實現(xiàn)后發(fā)趕超，既要趕，又要轉(zhuǎn)。全省上下要同舟共濟、形成合力、攻堅突破、提速升位，確保至2015年全面建成普通國省干線公路建設(shè)攻堅項目，至2017年全面完成美麗鄉(xiāng)村小康路行動計劃全部建設(shè)任務(wù)。