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中鐵五局“亞洲第一隧” 贛龍鐵路新考塘隧道施工進(jìn)展順利

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由中鐵五局施工的贛（州）龍（巖）鐵路新考塘隧道有兩項(xiàng)指標(biāo)排名亞洲第一，隧道寬度30.26米，開(kāi)挖面積396平方。

 

新考塘隧道出口大段面（多口）開(kāi)挖施工現(xiàn)場(chǎng)

新考塘隧道位于福建省龍巖市新羅區(qū)龍門(mén)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)2503m，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為客貨共線鐵路雙線隧道，進(jìn)出口分別于2013年7月和12月進(jìn)洞施工，隧道出口段里程分別為：DK265+762、DK268+265是目前該隧道寬度亞洲排名第一，新考塘隧道出口大跨段襯砌結(jié)構(gòu)加寬分別為0.8m（長(zhǎng)40m）、2m（長(zhǎng)20m）、4m（長(zhǎng)46m）、6m（長(zhǎng)36m）、8m（長(zhǎng)36m）、10.3m（長(zhǎng)37m），其中加寬10.3m斷面面積396m2，開(kāi)挖寬度30.26m、高度16.97m。新考塘隧道出口與南（平）三（明）龍（巖）鐵路上行聯(lián)絡(luò)線相互交叉，大跨段合計(jì)長(zhǎng)度109米。

新考塘隧道計(jì)在2014年12月25日貫通，2015年1月25日達(dá)到鋪架條件。新考塘隧道出口為Ⅴ級(jí)圍巖，跨度大、全風(fēng)化花崗巖，地質(zhì)水豐富，為確保施工安全，建設(shè)單位集中工程技術(shù)人員，現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)，以“水平旋噴樁+長(zhǎng)管棚穩(wěn)定，采用大墻腳+復(fù)合雙側(cè)壁雙層支護(hù)，大墻腳復(fù)合雙側(cè)壁單層支護(hù)法+雙側(cè)壁導(dǎo)坑先墻后拱”施工工藝，保證了隧道安全施工，目前新考塘隧道出口大跨度段施工進(jìn)展順利。

本文標(biāo)題：中鐵五局“亞洲第一隧” 贛龍鐵路新考塘隧道施工進(jìn)展順利 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:45    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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