中鐵十四局滬昆客專貴州段7標(biāo)沙子哨特大橋連續(xù)梁勝利合攏

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清晨6點(diǎn)，晨曦初露，經(jīng)過50多名工程施工人員連續(xù)4個(gè)多小時(shí)的緊張施工和艱苦努力，由中鐵十四局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的滬昆客專貴州段7標(biāo)第一座跨既有線特大橋——沙子哨特大橋連續(xù)梁勝利合攏。

建設(shè)中的沙子哨特大橋。

中鐵十四局承建的滬昆客專貴州段7標(biāo)共有兩座特大橋需要跨越既有滬昆鐵路，沙子哨特大橋是其中的一座。該特大橋位于安順市平壩縣境內(nèi)，全長845.903米，共25個(gè)墩臺，其中有三孔（40m+64m+40m）連續(xù)梁跨越既有滬昆鐵路。

員工們在為澆筑合攏段做最后的準(zhǔn)備工作。

挑燈夜戰(zhàn)

滬昆鐵路是我國南部的東西交通大動(dòng)脈，其中貴昆段日通車能力達(dá)125列，平均每12分鐘就有一列火車通過。在如此密集的交通大動(dòng)脈上施工，安全隱患、施工難度可想而知。擔(dān)負(fù)該施工任務(wù)的中鐵十四局集團(tuán)滬昆客專貴州指揮部第二項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并把該工程列為本管段高風(fēng)險(xiǎn)控制性重難點(diǎn)工程之一。他們在施工中嚴(yán)格按照滬昆客專貴州公司的要求和鐵路營業(yè)線施工規(guī)定，認(rèn)真編報(bào)施工組織設(shè)計(jì)和安全措施專項(xiàng)方案。針對跨既有線連續(xù)梁施工中的困難，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)以現(xiàn)場管控為依托，采取蹲點(diǎn)包保責(zé)任制，及時(shí)深入施工一線，精心組織和充分利用人力、物力，不斷優(yōu)化施工組織方案，加強(qiáng)技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)及技術(shù)交底工作，保證安全、質(zhì)量、進(jìn)度有序可控。參建員工為了保證工期如期完成，冒著風(fēng)雨加班加點(diǎn)晝夜奮戰(zhàn)。為確保既有線施工做到萬無一失，項(xiàng)目部要求專職安全防護(hù)員對現(xiàn)場進(jìn)行全天候安全監(jiān)控。由于措施得力，監(jiān)控到位，在既有線施工中未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。

齊心協(xié)力

沙子哨特大橋連續(xù)梁的順利合攏，為該標(biāo)段向大里程方向的箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為確保明年滬昆客專貴州西段開始在中鐵十四局集團(tuán)7標(biāo)管段內(nèi)如期鋪軌贏得了寶貴時(shí)間，受到了業(yè)主的好評。