雀兒山的一天-寫在中鐵一局四公司雀兒山隧道平導突破千米大關(guān)之際

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3月的雀兒山，銀裝素裹，狂風夾雜著漫天的飛雪吹得人睜不開眼睛，風雪吹在臉上，不由讓人打了個冷顫。

清晨7點整，中鐵一局四公司雀兒山項目的起床鈴聲響徹山谷，打破了一夜的神秘與寧靜。

7點20分，中鐵一局四公司駐守在雀兒山隧道施工一線的同志們像往常一樣聚集在食堂吃早飯。

“今天平導要過千了”，不知誰順口說了一句，頓時食堂里炸開了鍋，大家開始七嘴八舌地議論起平導沖刺千米的有關(guān)話題。

“是不是要慶祝下”？

“哎，終于過了爛圍巖了，但愿......”。

“不要高興得太早，掌子面還在加固著呢”。

也許在高原壓抑太久，也許興奮地過了頭，好多人沖出食堂，在雪地里打起了雪仗，全然不顧高寒缺氧帶來的窘迫。在院子的照射燈下，大家哈出的熱氣瞬間變成白霧，轉(zhuǎn)瞬即逝。

項目常務(wù)副經(jīng)理王劉勛難掩內(nèi)心的激動，悄悄地問身邊的副經(jīng)理趙小冬：“還差幾米”？

趙小冬抬起疲憊的眼神說：“還差2米，就是圍巖太差，需要小導管注漿，工人們已經(jīng)在洞里干了一夜了，正在處理小塌方，今天可能突破不了”。

“姚總呢，趕緊采取措施啊，無論如何今天要突破”。王劉勛著急的說。

項目計合部長裴偉偉說道，“今天業(yè)主副指揮長楊九明要來，姚總已經(jīng)去隧道了”。

7點45分，項目早班會提前了幾分鐘開始。項目領(lǐng)導班子及部門著重討論了平導突破千米大關(guān)的有關(guān)事項，就當天工作做了分工安排。副總工張松負責科研報告，工程部長兼計合部長裴偉偉做好計價和變更資料，工程部副部長張海鵬負責現(xiàn)場及迎檢準備，辦公室副主任余長江做好后勤接待。

項目副書記賀志杰在會上說：自高揚黨旗活動以來，項目黨員干部團結(jié)一心，沖鋒在前，很好地發(fā)揮了黨員先鋒模范作用，今天導洞就要突破千米大關(guān)，這是項目的一件大喜事，黨員干部要繼續(xù)發(fā)揚吃苦奉獻精神，立足崗位，采取強有力的安全、質(zhì)量保證措施保障順利通過千米大關(guān)。

散會后，一天的忙碌又正式開始了。賀志杰帶領(lǐng)大家清理駐地積雪，足有十幾公分厚的積雪迅速在3000平方米的院子里堆成一座座小山包，大家用手推車、皮卡車往外倒運。

由于氣溫低，項目部的水管不是凍裂就是堵塞。原本生活用水是從對面山上的溫泉接下來，為了保證施工用水，溫泉水被全部接到工地和拌合站了。掃雪、拉水，這些都是在雀兒山冬季每天必做的功課。辦公室副主任余長江一散會就帶著幾個人去山腳下河里鑿冰取水。大家以前說：我們真體會了回上甘嶺的滋味；現(xiàn)在其實每個人心里都想的一樣，只要隧道施工正常，早日貫通比啥都重要。

8點半，依舊風雪交加，隧道洞口、拌合站、監(jiān)控室、棄渣場......偌大的工地上白茫茫一片，中鐵一局鮮亮的旗幟、項目宣傳牌和員工工作服格外醒目。

項目常務(wù)副經(jīng)理王劉勛早早來到隧道口監(jiān)控室，八臺電腦熒屏清楚地顯示著掌子面、仰拱、二襯及洞門外的施工場景。從屏幕里看，工人師傅穿的反光馬甲折射出的光芒在隧道內(nèi)非常搶眼。王劉勛一邊查看著洞內(nèi)施工情況，一邊聽生產(chǎn)副經(jīng)理趙小冬的介紹：主洞正在打炮眼裝藥，準備放炮后開挖仰拱；平導掌子面圍巖破碎，初支立拱架三榀，準備噴射混凝土，電纜槽水溝焊接鋼筋......現(xiàn)在工序同步平行交叉進行。

這時，安質(zhì)部長王志強急匆匆跑來，喘著氣說：“今天這樣干可不行，有安全風險，必須調(diào)整工序......”。

“不這樣干咋干？我們耽誤不起了，掌子面總得有些進度吧”，趙小冬著急上火的說。

“這樣就是不行，得想其它辦法”，王志強仍據(jù)理力爭。

王劉勛沒吭聲，打了個電話，招呼幾個人向洞里走去。

在導洞掌子面，總工姚志軍正查看著地質(zhì)情況，轟隆隆的打鉆聲掩蓋了大家的說話。王劉勛、趙小冬湊到跟前，用手勢打了個招呼，幾個人便走向離掌子面較遠的地方去商量。

經(jīng)商量，王劉勛說：“一切為導洞掌子面進度讓道，掌子面千米大關(guān)必須保，但安全質(zhì)量絕不容忽視，這既是施工需要，更是大家的精神需求”。隨即，姚志軍安排現(xiàn)場工人在掌子面增加了兩環(huán)超前小導管。王志強聽了姚總的掌子面加固措施，招呼工人搬運小導管去了。

9點，洞內(nèi)一片繁忙，洞外也是熱火朝天，路基上、拌合站、制氧室......到處都是人聲鼎沸、機械轟鳴。

10點，賀志杰接到德格縣協(xié)調(diào)辦電話：“雀兒山冰雪坍塌，多輛車停滯山頂，公路局請中鐵一局緊急救援”。賀志杰當即帶領(lǐng)計合部長裴偉偉、工區(qū)主任唐明治調(diào)配挖掘機、裝載機上山進行搶險。在藏區(qū)，這種事經(jīng)常發(fā)生，人命關(guān)天，任何地方上的一件小事都是影響全局的大事。

凡是來過雀兒山的人都知道，雀兒山隧道凝聚著藏區(qū)幾代人的期盼與夢想，現(xiàn)在正在中鐵一局建設(shè)者身上實現(xiàn)著，當?shù)厝硕颊f：中鐵一局的建設(shè)者就是現(xiàn)代的張福林，現(xiàn)代的活雷鋒……

11點，風小了，雪停了，太陽的萬丈光芒穿過稀薄的烏云，照耀著雀兒山。平導洞內(nèi)傳來一聲巨響，千年雀兒山為之一振，雀兒山隧道宣告平導突破1000米大關(guān)。項目全體員工用實際行動履行了“上得來站得住打得贏”的錚錚誓言，這其中的酸甜苦辣早已變成了大家心目中無聲的信念。

片刻后，出碴車進洞開始出碴，幾名安全員指揮出碴車有序運送到砸石場或路基施工場。洞內(nèi)依然彌漫著嗆鼻的氣味，工人師傅戴著防護面具，有序的進入洞內(nèi)開始工作。

突破1000米大關(guān)炮響的一剎那，皚皚白雪和鎏金的中鐵一局標識在陽光的照耀下，交相輝映，閃爍著熠熠光輝。王劉勛抬頭看著“貫通生命通道實現(xiàn)三大效益”的宣傳牌，內(nèi)心充滿了無限遐想。大家似乎沒有預(yù)想中的興奮，因為大家明白，現(xiàn)在還只是萬里長征跨出的一小步。

12點，德格指揮部副指揮長楊九明來到工地高興地說：中鐵一局雀兒山項目各項工作在國道317線名列前茅，如今有快速抵達千米節(jié)點，不愧是國道317全線的標榜。楊九明希望中鐵一局雀兒山項目部繼續(xù)努力，保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，使主洞盡快突破千米關(guān)，雙雙進入施工“快車道”。

雀兒山隧道地處四川省甘孜藏族自治州德格縣境內(nèi)，正洞與平行導洞分別長7公里多，中鐵一局四公司承建西口約3600米施工任務(wù)，計劃工期54個月，施工海拔4270米，這里高寒缺氧嚴重，一年中大半時間風雪不斷，氧氣含量只是正?？諝獾囊话攵?，是真正的生命禁區(qū)。開工以來的500多天里，參建員工抗擊著頭昏眼花、血壓升高、長期失眠的高原反應(yīng)，每天都在頑強的抗爭著、摔打著、堅持著......