對(duì)改性瀝青路面施工程序與質(zhì)量監(jiān)理的分析

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由于改性瀝青路面具有優(yōu)異的路用性能，近十年來，改性瀝青在我國高速公路中得到了越來越多的應(yīng)用。但與基質(zhì)瀝青相比，改性瀝青有著較高的粘度，使得改性瀝青路面施工工序控制的難度較大，如拌和溫度增高，拌和時(shí)間延長(zhǎng)，碾壓難度加大等，若施工工藝不當(dāng)及工序控制不嚴(yán)，都會(huì)造成改性瀝青路面因空隙率過大而易滲水，最終導(dǎo)致早期損壞等問題。因此，改性瀝青路面的施工工序控制是確保改性瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵。

　　一、改性瀝青所具有的特性

　　改性瀝青是指摻加改性或采取對(duì)瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結(jié)合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結(jié)構(gòu)，具有如下特性：

　　①造價(jià)高，對(duì)路基與路面的施工質(zhì)量要求較高；

　?、诟男詣┍仨毻耆稚⒃跒r青中，才能充分發(fā)揮其效能；

　?、鄹男詾r青及SMA混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結(jié)合料多，細(xì)集料少，摻纖維穩(wěn)定劑，材料要求高的特點(diǎn)；

　　④只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達(dá)到密實(shí)效果，且不產(chǎn)生推擁；

⑤。改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅(jiān)硬，強(qiáng)度高。本文結(jié)合深圳市金牛東路市政工程的施工、監(jiān)理，談?wù)勅绾螌?duì)改性瀝青及SMA路面的進(jìn)行控制。

　　二、施工過程中的控制程序

　　1、原材料質(zhì)量控制的難點(diǎn)

　?。?）設(shè)計(jì)上要求礦粉填料采用石灰?guī)r機(jī)制，中、下面層集料采用石灰?guī)r石料。

　?。?）由于改性瀝青對(duì)基質(zhì)瀝青、花崗巖、石灰?guī)r石料、碎石、石屑、砂、礦粉、改性劑、添加劑等配比質(zhì)量要求高，如何在眾多廠家中選擇優(yōu)質(zhì)原材料供應(yīng)商及改性瀝青生產(chǎn)商存在一定難度。

　　2、施工質(zhì)量控制

　　1）施工前準(zhǔn)備工作

　　SMA施工前，除按普通瀝青混合料進(jìn)行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：

　　木質(zhì)素纖維須在室內(nèi)架空堆放，嚴(yán)格防潮，保持干燥；改性劑SBS存放時(shí)間不宜太長(zhǎng)，以防止老化；對(duì)木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進(jìn)行計(jì)量定標(biāo)，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備不得受潮；改性瀝青運(yùn)輸溫度不低于150℃，保溫貯存溫度不低于140℃，不得長(zhǎng)時(shí)間存放；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加工的改性瀝青必須不間斷地?cái)嚢?，以防改性劑離析；制作好的改性瀝青的溫度應(yīng)滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求。

　　2）SMA混合料瀝青含量的控制

　　設(shè)計(jì)瀝青混合料的難點(diǎn)在于保證其堅(jiān)硬的礦物骨架和合適的瀝青用量。實(shí)際操作過程中應(yīng)隨時(shí)控制每天SMA混合料的瀝青用量，及時(shí)了解各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

　　3）SMA的制拌

　　生產(chǎn)SMA采用的間歇式瀝青拌和機(jī)額定生產(chǎn)能力為200t/h，實(shí)際生產(chǎn)能力為133～155t/h。