中鐵二十局鄭徐客專二分部多舉“法寶”為既有線安全施工“保駕護航”

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中鐵二十局一公司第十架子隊鄭徐客專二分部狠抓既有線鐵路施工安全，在繁忙的隴海鐵路與既有線僅2米的施工過程中，多舉“法寶”為既有線施工“保駕護航”，確保了施工生產(chǎn)安全，受到上級領(lǐng)導(dǎo)一致好評。

民權(quán)特大橋跨隴海線連續(xù)梁DK129+742處與隴海線鐵路DK431+150立交，梁全長221.5m，橋跨布置為（60+100+60）m連續(xù)梁。連續(xù)梁跨繁忙的隴海鐵路主干，施工環(huán)境復(fù)雜、鐵路行車密度大、安全風(fēng)險極高、技術(shù)難度大，是全線重難點和控制性工程。為此，中鐵二十局一公司第十架子隊隊長譚愛國把安全作為企業(yè)生存發(fā)展的一項政治任務(wù)常抓不懈，堅持“全員抓安全”理念，多措并舉層層嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，筑起既有線施工“安全防火墻”，確保安全生產(chǎn)萬無一失。

一是制定切實可行的施工方案保安全?？茖W(xué)合理的施工組織設(shè)計是確保施工安全的源頭，特別是針對既有線，施工組織的科學(xué)合理直接關(guān)系到安全生產(chǎn)。因此，該隊組織技術(shù)人員提前進(jìn)行施工調(diào)查，為減少掛籃施工上跨的施工風(fēng)險，盡量縮短施工工期對既有線鐵路的運營干擾時間，將原設(shè)計的上跨懸澆施工優(yōu)化為轉(zhuǎn)體施工方案，制定嚴(yán)密的施工組織方案，報鄭州鐵路局及相關(guān)單位審批，并經(jīng)過專家評審后，才嚴(yán)格按照施工方案組織施工，有效地卡住了風(fēng)險源頭。

二是增強意識、加強過程控制保安全。自上場以來，他們組織管理及施工人員參加鐵路局各類專項培訓(xùn)，安全員、防護員及駐站聯(lián)絡(luò)員18名人員做到持證上崗。在施工時，重點對現(xiàn)場管理人員、一線作業(yè)及勞務(wù)人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全培訓(xùn)工作，把安全理念深入到施工人員的腦海里，并銘記于心、盡職盡責(zé)，提高自身安全生產(chǎn)能力和水平。同時，他們還制定了安全卡控重點及措施，及時、高效地處理施工現(xiàn)場存在的安全隱患，以強有力的措施確保全過程受控。

三是硬制度、強化執(zhí)行力保安全。按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求，進(jìn)一步細(xì)化和強化安全生產(chǎn)制度建設(shè)。他們針對既有線施工的安全生產(chǎn)難關(guān)，結(jié)合實際制訂下發(fā)了安全生產(chǎn)管理制度匯編28項，操作規(guī)程26項。同時，該隊與各業(yè)務(wù)科室、各施工班組簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任書，將安全工作目標(biāo)層層分解，明確了各級、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任。以制度落實為抓手，嚴(yán)格制度執(zhí)行力度，對于違反制度的人和事，絕不姑息，堅決查處，通過不定期的安全自查自糾，加大獎懲力度，確保制度執(zhí)行到位。

四是加大安全投入保安全。該隊堅持“以人為本”的理念，加強標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，不斷加大投入力度，先后投入既有線安全費用160多萬元，為每名員工配發(fā)了規(guī)范統(tǒng)一的安全防護服裝，對特殊施工人員配發(fā)了對講機、雨鞋、雨衣、警示燈和“安全三寶”；在現(xiàn)場設(shè)置了規(guī)范統(tǒng)一的各類安全警示、警告標(biāo)識和溫馨提示，形成了良好的安全文化氛圍，處處彰顯了對人的關(guān)愛和對生命的珍重。

五是與地方互動保安全。既有線施工涉及面大，牽涉范圍也大。針對這種現(xiàn)狀，他們積極加強與地方鐵路局、公安及地方政府溝通協(xié)調(diào)，在施工時間內(nèi)與地方鐵路局聯(lián)合加強安全巡查，在夜間施工時提前告知取得居民的理解與支持，加大綜合治理，嚴(yán)防死守，筑牢安全生產(chǎn)“防火墻”，全力打造安全文明工地，受到了業(yè)主及當(dāng)?shù)卣母叨荣澴u，樹立了企業(yè)品牌形象。

通過以上措施，中鐵二十局一公司第十架子隊既有線施工安全網(wǎng)得到有效布控，提高了全員風(fēng)險防范能力，為今后既有線施工積累了更多的經(jīng)驗，也將整個施工生產(chǎn)推向新的高潮。