中鐵十五局六公司鄭機(jī)項(xiàng)目架梁“三步走”初戰(zhàn)告捷

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3月24日上午9時(shí)許，隨著四港聯(lián)動(dòng)大道與鄭港六路交叉口63-64墩橋梁架設(shè)完成，標(biāo)志著中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司鄭機(jī)城際鐵路第一階段架梁任務(wù)順利完成，現(xiàn)場(chǎng)響起一陣熱烈而歡慶的鞭炮聲。

鄭機(jī)城際鐵路位于鄭州市境內(nèi)，建成后將成為連接鄭州市與新鄭機(jī)場(chǎng)之間的一條快速便捷的交通干線，為周邊人們的生活出行提供新的選擇。該線路正線全長(zhǎng)34.237公里，集團(tuán)公司施工里程全長(zhǎng)19．282公里，合同工期自2012年8月1日至2016年1月31日。公司鄭機(jī)項(xiàng)目部承擔(dān)全線架梁、鋪軌及橋面系施工任務(wù)，架梁總數(shù)513孔，其中雙線箱梁415孔，單線箱梁98孔。

為了早日建成鄭機(jī)城際鐵路，項(xiàng)目部全體干部職工以“法人管項(xiàng)目”理念刷新思路為指導(dǎo)，以安全、質(zhì)量、工期為總體管控目標(biāo)，在集團(tuán)公司鄭機(jī)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，精心組織，跑步進(jìn)場(chǎng)，快速開工，迅速形成施工大干局面。為有效規(guī)避全線控制性工程對(duì)架梁工作的制約，項(xiàng)目部對(duì)施工方案進(jìn)行合理優(yōu)化，制定了“三步走”的架梁總體思路：即第一階段從九龍梁場(chǎng)向機(jī)場(chǎng)方向架設(shè)至鄭港六路現(xiàn)澆梁；第二階段從九龍梁場(chǎng)向鄭州方向架設(shè)完成；第三階段由鄭港六路現(xiàn)澆梁向機(jī)場(chǎng)方向架設(shè)完畢，期間架橋機(jī)需調(diào)頭兩次。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部全體干部職工，特別是以項(xiàng)目副經(jīng)理馬俊勇為首的架梁一線員工發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)精神，積極履行崗位職責(zé)，努力踐行工作責(zé)任，于2013年11月4日提前架設(shè)第一孔梁，得到集團(tuán)公司鄭機(jī)指揮部的表?yè)P(yáng)和肯定。在集團(tuán)公司鄭機(jī)指揮部舉行的“金秋杯”和“大干70天”勞動(dòng)競(jìng)賽中，全體員工團(tuán)結(jié)一心，充分發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，夏戰(zhàn)高溫，冬戰(zhàn)嚴(yán)寒，圓滿完成局指下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，連續(xù)5次獲得集團(tuán)公司鄭機(jī)指揮部頒發(fā)的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，為六公司鋪架事業(yè)再添榮譽(yù)、再立新功。