中鐵十四局滬昆客專項目部戰(zhàn)高溫 斗酷暑 力爭完成施工任務

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3月18日，十四局集團五公司滬昆客專項目部高峰特大橋最后1孔32m900噸箱梁順利架設完畢，這是自去年10月份開始架梁以來，滬昆客專項目部完成的第5座橋梁，累計架設32m箱梁共142榀，24m箱梁共2榀，里程數(shù)約4.6公里，占到工程總量的27.19%。

工期緊，任務重，制梁與架梁聯(lián)系緊密，環(huán)環(huán)相扣，安排合理的施工組織計劃就顯得尤為重要，為保證架梁的連續(xù)性，項目部領導采取了多項措施保架梁。第一，加快箱梁生產(chǎn)速度，在保障原材供應與施工安全質(zhì)量的前提下，采取工人兩班倒制梁措施，在5月份之前保證一天1.4榀箱梁，即5天7榀箱梁的生產(chǎn)速度。第二；由于施工區(qū)段隧道多的特點，隧道內(nèi)施工人員、機械會造成運架一體機半途受阻，通過項目部領導加大與其他項目部的協(xié)調(diào)，保障了運梁通道的暢通。第三；加強工程質(zhì)量安全標準化管理。明確重點管段、關鍵部門和重點環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控要求，嚴格落實“三檢”制，做好架梁記錄,確保安全架梁。起重作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，嚴格佩戴安全帽，以防發(fā)生高處墜落，帽飛人落的現(xiàn)象；高空施工操作時必須系好安全帶，懸掛牢固。第四,確保提運架設備完好率。定時檢查檢修大型機械，嚴禁故障機械運轉(zhuǎn)。加大安全風險源排查力度，設置告示牌。

目前，正逐漸進入夏季高溫季節(jié)，運距拉長，現(xiàn)場職工的作業(yè)條件更加艱苦，但為了集體的榮譽和共同的目標，全體參建人員不辭辛苦，工作熱情倍加高漲。截止目前，項目部已完成平壩南四線大橋、太平哨大橋、威清壩特大橋、毛口寨特大橋、高峰特大橋共5座橋，共計架梁144孔?，F(xiàn)正以飽滿的精神狀態(tài)向下一個目標-洞源特大橋進發(fā)，相信在項目部全體人員的拼搏努力下，一定會更快、更好的完成全部架梁任務，為貴州人民交出一份滿意的答卷。