中鐵十一局蘇州地鐵一標(biāo)項(xiàng)目喜獲50多萬(wàn)元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)

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在城軌公司“三會(huì)”之際，中鐵十一局城軌公司蘇州地鐵一標(biāo)項(xiàng)目喜報(bào)頻傳，其先后榮獲公司“優(yōu)秀項(xiàng)目部”、“最佳地鐵車站”，項(xiàng)目喜獲公司50多萬(wàn)元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

蘇州地鐵2號(hào)線延伸線II-Y-TS-01標(biāo)，沿郭新路東西向布置，全長(zhǎng)約3公里，包含三站三區(qū)間，即：尹中路站、通達(dá)路站、邀湖路站，東環(huán)快速路南延工程地下空間配套盾構(gòu)井-尹中路區(qū)間、尹中路站-通達(dá)路區(qū)間、通達(dá)路站-邀湖路站區(qū)間。三個(gè)車站均為標(biāo)準(zhǔn)車站，地下二層砼框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順筑法施工，基坑開挖深度16-19m，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法全斷面施工，管片選用寬度1200mm、厚350mmC50P10鋼筋砼預(yù)制管片。

蘇州地鐵2號(hào)線延伸線，沿線要穿越居民區(qū)、運(yùn)河和高架橋，下層地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各項(xiàng)拆遷、施工難度較大。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子集思廣益，確定最優(yōu)方案，落實(shí)全員技術(shù)交底，突出方案預(yù)控，有效采納專家評(píng)審意見，合理調(diào)配操作人員，注重關(guān)鍵崗位技能培訓(xùn)，將施工質(zhì)量隱患消除在事前階段。尤其針對(duì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)上軟下硬、全斷面巖層、淤泥等特殊地層，合理設(shè)置施工參數(shù)，適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，有效的卡控了工程質(zhì)量。

另外蘇州1標(biāo)被評(píng)為“最佳地鐵車站”的邀湖路車站，采用新型盤扣腳手架加三角支架體系施工的新型施工工藝。

在項(xiàng)目全體人員團(tuán)結(jié)一心，共同努力之下，項(xiàng)目結(jié)下了累累碩果。2014年度，項(xiàng)目將在公司統(tǒng)一部署下，超額完成年初下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，將以更加飽滿的熱情和高亢的戰(zhàn)斗精神，再獲佳績(jī)。

項(xiàng)目被評(píng)為2013年度最佳地鐵車站一等獎(jiǎng)

項(xiàng)目被評(píng)為2013年度優(yōu)秀項(xiàng)目部