鐵路工程檢驗批如何驗收？

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鐵路工程檢驗批如何驗收？

    檢驗批合格質(zhì)量的規(guī)定：主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗合格，要特別注意的是主控項目中有允許偏差的抽檢點，其實測值必須在允許偏差范圍內(nèi)，不允許超差；一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗合格，當采用計數(shù)檢驗時，除有專門要求外，對于一般項目中有允許偏差的抽檢點，合格點率應達到80%及以上，且其中不合格點的最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍。
    對檢驗批的質(zhì)量驗收內(nèi)容分為實物檢查和資料檢查兩個方面。
    實物檢查：（1）對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的進場驗收，是把好施工質(zhì)量的第一關(guān)，各專業(yè)驗標均已制訂了明確的檢驗項目和抽樣方案；（2）對施工過程中較為重要的如混凝土強度等的檢驗，應按現(xiàn)行國家和行業(yè)標準及各專業(yè)驗標規(guī)定的方案進行檢查；（3）對工程實體中以計數(shù)檢驗的項點是按各專業(yè)驗收標準規(guī)定的方案進行檢查，并按抽查總點數(shù)的合格率進行判定。即主控項目的合格率為100%，一般項目的合格率為80%，且對一般項目中有允許偏差的項目，其不合格點的最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍。
    資料檢查：實際也就是所謂的書面檢查。檢查內(nèi)容既包括原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的合格證和其他質(zhì)量證明文件，又包括施工過程中的自檢、交接檢驗記錄、隱蔽工程驗收記錄以及各種檢驗、檢測報告。
    檢驗批的合格質(zhì)量主要取決于主控項目和一般項目的檢驗結(jié)果。
    主控項目：是對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目。主控項目所規(guī)定的質(zhì)量要求必須全部達到合格。主控項目主要包括以下三個方面的內(nèi)容：
（1）主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備的材質(zhì)、技術(shù)性能等，如鋼筋、水泥、電纜的質(zhì)量，路基填料的質(zhì)量，水泵、電源屏、變壓器等設(shè)備的質(zhì)量，檢查出廠合格證及有關(guān)質(zhì)量證明文件，并對重要的性能指標進行檢驗或試驗。
（2）結(jié)構(gòu)的強度、剛度和穩(wěn)定性及工程性能等，如混凝土的強度、路基壓實度、電氣絕緣性能、防雷接地性能、系統(tǒng)運轉(zhuǎn)試驗等。
（3）工程實體的主要幾何尺寸，如涉及限界的結(jié)構(gòu)外形、設(shè)備安裝位置以及有允許偏差但必須控制在允許偏差限值之內(nèi)而不能超差的項目。
     一般項目：是除主控項目以外的檢驗項目。這些項目雖然不像主控項目那樣對工程質(zhì)量起決定性作用，可以放寬一些，但對結(jié)構(gòu)安全、使用功能和工程外觀等有較大影響，同樣要求達到合格標準。當采用計數(shù)檢驗時，包括以下三方面的情況：
（1）給定允許偏差值的項目：如結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的截面幾何尺寸允許偏差±10 mm、與設(shè)計中心線允許偏差2 mm、平整度5 mm等，要求合格點率應在80%及以上，且不合格點的偏差值不能大于允許偏差值的1.5倍。原驗標對最大偏差值是沒有限制的，這次驗標修訂給出了最大限值，對工程質(zhì)量的要求有所提高。如果規(guī)定所有點的偏差值均不得超出允許偏差值，那么該項目就不是一般項目而是主控項目。
（2）要求在一定數(shù)值范圍內(nèi)的項目：如緊固螺栓扭矩為100～120 N•m，就是要求80%及以上測點的扭矩值在此范圍內(nèi)，超出此范圍的測點數(shù)不超過20%?？紤]一般的施工工藝水平，沒有給定超出（低限、高限）的最大限值。
（3）要求大于或小于某一數(shù)值的項目：即給定了一個最低或最高值，而在一個方向不控制，要求80%及以上測點的數(shù)據(jù)大于或小于給定的數(shù)據(jù)值。如碎石樁樁徑允許偏差為－50 mm，就是要求80%及以上測點的樁徑不允許比設(shè)計值小50 mm，允許有20%的樁比設(shè)計值小50 mm，但最大不允許小75 mm。實際樁徑比設(shè)計值的則不控制。