碼頭工程砼灌注樁的施工質(zhì)量控制探析

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碼頭工程砼灌注樁的施工質(zhì)量控制探析

鉆孔灌注樁的施工大部分是在地下進行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進行開挖驗收。施工中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個工程的質(zhì)量和進度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。因此，要求基礎施工隊伍在施工技術措施上要落實，并加強施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，力爭將隱患消除在成樁之前。同時，更應該作好全方位的質(zhì)量控制工作，確保工程有序、有效的開展。
　　本文結(jié)合某貨運碼頭項目混凝土灌注樁的施工質(zhì)量控制作以初步的研究和探討。
　　2.工程概況
　　某貨運碼頭工程有兩個千噸兩個千噸級碼頭泊位岸線長120m，寬30m，為鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)。該貨運碼頭樁基礎工程具有：樁數(shù)多，地質(zhì)條件復雜（西江邊），進尺深，地質(zhì)超前鉆少，施工期短，施工隊伍大等特點，共有24排192條樁；設計樁長為40m，樁基采用樁徑1000mm。為端承砼灌注樁，地基從上到下由全風化土、強風化沉積巖、弱風化沉積巖構(gòu)成，地質(zhì)較復雜。
　　2.1主要設計指標：
　　(1)端承樁以弱風化巖作樁端持力層［1］，要求樁端巖的飽和單軸抗壓強度標準值≥25MPa，入巖深度2000mm。
　　(2)樁長40米仍未進入弱風化層，終孔條件按樁長40米控制。
　　(3)單樁承載力設計值為：豎向15000KN，水平200KN。
　　(4)樁混凝土標號為C20，水泥標號應為425號以上。
　　(5)鋼筋籠的鋼筋用II級鋼F??yk?=335N/mm?2，鋼筋保護層70mm。
　　2.2施工完成指標：
　　經(jīng)過現(xiàn)場施工，實際樁長＞40m的2條，40m～30m的126條、30m～20m的64條；合計192條樁。
　　3.質(zhì)量控制實踐
　　為了有效控制砼灌注樁的成樁質(zhì)量，采取了如下的質(zhì)量控制措施：
　　3.1技術交底。技術交底包括三方面的內(nèi)容：其一，交工序質(zhì)量控制流程。即每道工序完成后承包單位必須提請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，質(zhì)量合格后方可進行下道工序施工；其二，交進場材料檢驗制度。即進場原材料施工單位必須報驗，否則不準使用；其三，交嚴重影響灌注樁質(zhì)量的環(huán)節(jié)及相應的措施。如回淤量的控制，混凝土水下澆注及如何控制鋼筋籠的上浮下沉，以得到預控的目的。
　　3.2審核施工方案，開鉆前監(jiān)控做到“六嚴格”
　?。?）嚴格組織設計交底和圖紙會審，明確設計意圖和要求，進一步注明鉆孔灌注樁各分項工程質(zhì)量標準。