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測量放線方案
測量放線方案
一、編制依據(jù)
1、《工程測量規(guī)范》(GB50026--93)
2、《鋼筋混凝土高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)范》(JG3——91)
3、《經(jīng)緯儀檢定規(guī)程》(JJG414——860)
4、《水準(zhǔn)儀檢定規(guī)程》(JJG4——89)
5、《鋼尺檢定規(guī)程》(JJG4——89)
6、市勘測院提供的定位點
7、設(shè)計施工圖、施工總平面布置圖。
二、工程概況
1、項目概況
卓越—美麗山水一期工程位于重慶沙坪壩區(qū)沙濱路與嘉陵路交會處,華宇—金沙港灣與羊角堡小區(qū)之間,由5#樓、6#樓和綜合樓三幢建筑組成。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成,地下一層是車庫;6#樓由32層和30層兩幢組成,地下兩層是車庫;綜合樓圖上標(biāo)示±0.00以下5層以上2層。
5#、6#樓是住宅樓,綜合樓主要是小區(qū)管理、茶樓、酒吧等經(jīng)營性用房,總建筑面積約83567.86平米。
2、設(shè)計概況
地下車庫局部兩層,總面積約8724平米。地下車庫根據(jù)地勢情況分為A、B兩個區(qū)域,東側(cè)區(qū)域地勢較低,為B車庫,建筑標(biāo)示為負(fù)一層和負(fù)二層;西側(cè)地勢較高為A車庫,建筑標(biāo)識為負(fù)一層,頂板平齊;西側(cè)區(qū)域建筑標(biāo)識為負(fù)二層、負(fù)一層。
6#高層住宅樓32層共兩個單元,總建筑高度107.374m。5#高層住宅樓分左、中、右塔,共三個單元,建筑總高度107.033m,中塔高度39.06共十層。兩幢高層都呈凹形。5#樓三個單元都有通道與車庫相連,6#樓座落在B車庫上部。
三、主要計量器具使用計劃
序號 儀器名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注
1 全站儀 NTS-320 1臺 場區(qū)控制樁設(shè)定、復(fù)核
2 激光經(jīng)緯儀 北京博飛
DJD2-1GJ 1臺 單位工程軸線引測
3 激光鉛垂儀 北京博飛
DJD2-1GJ 1臺 單位工程軸線引測
4 水準(zhǔn)儀 S3 2臺 標(biāo)高引測
5 水準(zhǔn)儀 S1 1臺 沉降觀測
6 塔尺 5m 2把 一把沉降觀測專用
7 大鋼尺 50m 2把
鋼卷尺 5m 30把 其中一把做比對尺
四、測量工作程序
1、機構(gòu)設(shè)置
針對本工程建筑小區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜、占地面積大、單位工程多、建筑高度大的特點,我公司在本項目技術(shù)部下設(shè)專職測量小組,測量小組主要由一名測量工程師和各區(qū)段兩名技術(shù)人員組成,場區(qū)導(dǎo)線控制網(wǎng)作業(yè)人手不夠時由項目工程部其它人員配合。
2、 職責(zé)劃分
2.1測量小組負(fù)責(zé)從規(guī)劃部門接收導(dǎo)線控制點、施工現(xiàn)場控制網(wǎng)的建立、樓層控制線投測、標(biāo)高引測、沉降觀測及其它重要部位的施工測量;測量工程師還負(fù)責(zé)對項目計量器具的管理、日常維護(hù)及檢測。
2.2施工員根據(jù)測量小組給定的樓層控制軸線放出柱、墻體的控制線,梁的位置線和預(yù)留、預(yù)埋位置線。
2.3項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對軸線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核,項目質(zhì)量員負(fù)責(zé)對施工員所施測的梁柱邊線、控制線進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核。
2.4每樓層施工測量放線完畢,項目內(nèi)部復(fù)核完成后,由項目測量工程師對施工測量結(jié)果向監(jiān)理工程師進(jìn)行報驗,經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后才能進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。
五、基礎(chǔ)施工測量
5.1控制網(wǎng)的建立
5.1.1場區(qū)控制網(wǎng)
因基礎(chǔ)施工階段地形變化大、地勢錯階起伏,單位工程數(shù)量多,為實施有效測量控制,開工初在場區(qū)內(nèi)設(shè)置由二~四個樁位形成的導(dǎo)線控制網(wǎng)(場區(qū)四周邊及中間高處各布一點,保證通視即可),場區(qū)控制網(wǎng)是單位工程軸網(wǎng)設(shè)置的依據(jù),控制網(wǎng)用全站儀進(jìn)行投測。
5.1.2單位工程軸線控制網(wǎng)
單位工程軸線多且密集,根據(jù)建筑物特點選擇有代表性的軸線設(shè)置軸線控制網(wǎng)。
控制樁盡量設(shè)在開挖區(qū)外原始地坪上;另外在基坑底部及長軸線中部加密設(shè)置輔助性控制樁,以便于基礎(chǔ)施工測量。
工程開工后,測量小組根據(jù)規(guī)劃局給定的坐標(biāo)點以及總平面布置圖中建筑物角點標(biāo)注坐標(biāo)作為放線依據(jù)。由于兩幢住宅樓及車庫軸線關(guān)系較復(fù)雜,根據(jù)施工圖設(shè)計的主軸線,對B車庫的樁基礎(chǔ),采用極坐標(biāo)法放樁位,方法是,先按總圖坐標(biāo),計算出各樁位在總圖上的坐標(biāo),再跟據(jù)點出的坐標(biāo)和測設(shè)的場地控制網(wǎng),將全站儀架在靠B車庫的場地控制點上,定出各樁位的坐標(biāo),同時建好控制軸線。在建筑物外圍將控制軸線引出。利用放出的控制軸線對各樁位進(jìn)行復(fù)核。對于A車庫,先用全站儀定出事先在總圖上點出的Qa軸上的兩個軸線交點,再用DJD2-1GJ激光經(jīng)緯儀配合50鋼卷尺定出各主控制線,并以主控制線為中心線,用50m鋼卷尺分出其它各條軸線,作為下一步柱基開挖線的放線依據(jù)?;A(chǔ)施工軸網(wǎng)設(shè)置詳見附圖。
5.2控制樁的設(shè)置方式
所有位于土層上的控制樁點(含軸網(wǎng)控制點及高程控制點)均為砼墩埋地設(shè)置,砼墩截面為300×300,深度不小于500,做法如右圖;樁面上用紅油漆對樁號、軸線及高程等進(jìn)行標(biāo)示。若控制樁位于完整的基巖上,則可直接將控制點設(shè)在基巖面上??刂茦饵c設(shè)置完成后必須在樁的周圍設(shè)置可靠、醒目的圍護(hù)設(shè)施,對控制樁進(jìn)行保護(hù)。
5.3基礎(chǔ)施工測量
基礎(chǔ)施工階段,用經(jīng)緯儀結(jié)合50m鋼卷尺根據(jù)控制樁直接對各軸線進(jìn)行投測,然后根據(jù)設(shè)計截面對各構(gòu)件進(jìn)行放線;用S3水準(zhǔn)儀結(jié)合五米塔尺直接進(jìn)行高程引測。因基礎(chǔ)施工階段控制樁往往容易遭碰撞及受地面沉降影響移位,故在每次進(jìn)行軸線投測前必須先對控制樁有無移位現(xiàn)象進(jìn)行校核后才能施測。
六、 標(biāo)準(zhǔn)層施工測量
1. 1標(biāo)準(zhǔn)層施工時的控制網(wǎng)設(shè)定方式
標(biāo)準(zhǔn)層施工軸線測量主要采取內(nèi)控法對軸線進(jìn)行傳遞和引測。在首層地面上設(shè)置內(nèi)控點,并在建筑物外圍設(shè)置外控點(控制網(wǎng)設(shè)定如下圖示)。方法是:精確定出矩形控制網(wǎng)點(位置詳下圖),各點用100×100×10mm預(yù)埋鋼板,表面用鋼銃沖上標(biāo)準(zhǔn)點并作點號標(biāo)記。
2.2控制線的引測
進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工時,在內(nèi)控點位置留設(shè)100×100方形觀測孔。在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)軸線投測時,將北京博飛DJD2-1GJ天頂垂準(zhǔn)儀架設(shè)在內(nèi)控點位上向上鉛直投測至各結(jié)構(gòu)施工層,然后用J2經(jīng)緯儀、鋼尺對所轉(zhuǎn)點進(jìn)行復(fù)核;經(jīng)復(fù)核閉合后才能進(jìn)行控制線及軸線的投測。
結(jié)構(gòu)每施工三層,測量小組對控制線必須進(jìn)行一次校核:復(fù)核方式為采用內(nèi)、外控制線相互比對方式。七、高程測量
基礎(chǔ)施工階段,高程測量直接用S3水準(zhǔn)儀由地面上高程控制點進(jìn)行引測。上部結(jié)構(gòu)施工時,在首層施工完后,將高程控制點引至外壁無遮擋的柱身上,隨結(jié)構(gòu)上升,測量員用50m鋼卷尺將高程向上傳遞。樓層內(nèi)用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高轉(zhuǎn)至各相關(guān)構(gòu)件上。
上部結(jié)構(gòu)施工時每個單體建筑物高程引測基點設(shè)置數(shù)目不得少于三個,結(jié)構(gòu)每施工五層,高程點由測量工程師進(jìn)行一次標(biāo)定。
結(jié)構(gòu)施工中,應(yīng)對建筑物主體傾斜率進(jìn)行觀測計算,計算公式為:
i=tgα=ΔD /H
式中:I——主體的傾斜率;
ΔD—建筑物項部觀測點相對于底部觀測點的偏移值(m);
H——建筑物的高度(m);
α——傾斜角(º)。
八、細(xì)部測量
梁柱邊線、控制線的測量:每樓層施工前,測量工程師將控制線、主要軸線施測完成后,施工員著手依據(jù)控制線、軸線對梁柱邊線、墻柱控制線進(jìn)行引測。所有墻柱放出邊線和距邊線200寬的控制線,墻柱邊線作為焊接導(dǎo)墻筋的依據(jù),控制線作為校核模板、驗收模板的依據(jù)。
十、沉降觀測
6.1 沉降點的設(shè)置
設(shè)置沉降觀測點的數(shù)目和具體位置根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求確定,在圖紙會審階段,施工單位、監(jiān)理與設(shè)計院進(jìn)行協(xié)商初步確定沉降點設(shè)置方案;待基礎(chǔ)施工完成后,根據(jù)實際地質(zhì)情況進(jìn)一步細(xì)化沉降觀測點的設(shè)置位置。
為較好地進(jìn)行沉降觀測,施工現(xiàn)場內(nèi)埋設(shè)的水準(zhǔn)基點應(yīng)有利于直接引測,且數(shù)量不少于兩個,每次進(jìn)行沉降觀測時,事先核查基準(zhǔn)水準(zhǔn)點是否發(fā)生異常變化,正常后才能進(jìn)行施測。
沉降點的埋設(shè)方式為:先將帶錨固腳的鋼板埋入設(shè)計觀測點柱身上,并按初步設(shè)定高程埋設(shè),待模板拆除后,精確找出高程、焊上帶觀測點的角鋼(如右圖)。
6.2 沉降點的測量
6.2.1測量工具:
本工程沉降測量由測量工程師負(fù)責(zé);沉降觀測采用S1水準(zhǔn)儀和毫米分劃水準(zhǔn)尺進(jìn)行測量。
6.2.2測量頻次:
正常施工階段應(yīng)保證每加載一次施測一次(每一結(jié)構(gòu)層施工完畢觀測一次);主體結(jié)構(gòu)竣工后每月觀測一次;暴雨后觀測一次;工程竣工交付業(yè)主使用前還需與業(yè)主共同觀測一次后向業(yè)主進(jìn)行沉降點的移交。
6.2.3觀測方法:
每次觀測按固定后視點、觀測路線進(jìn)行,前后視距盡量相等,視距大約15m,以減少儀器誤差影響。
觀測時間宜選擇天氣晴好的早晨或傍晚。
6.2.4觀測記錄整理
每次觀測結(jié)束后,對觀測成果逐點進(jìn)行核對,根據(jù)本次所測高程與首次所測高程之差計算出沉降量并將每次觀測日期、建筑荷載情況標(biāo)注清楚,畫出時間與沉降量、荷載的關(guān)系曲線圖。
測量工程師必須將每次觀測結(jié)果及時向項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師進(jìn)行匯報;若出現(xiàn)明顯沉降量的變化或不均勻沉降時,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)及時與設(shè)計、勘察部門聯(lián)系,確定進(jìn)一步觀測的方案。
十、施工測量的精度要求見下表:
單位工程 測距 測角 豎向傳遞軸線點
1/20000 5″ 4mm
1/10000 10″ 3mm
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